d,、干線電纜分支法，從配電室引出一根或數(shù)根主干電纜,，每個(gè)樓層在干線電纜上接頭分支,，此法經(jīng)濟(jì)性好,，理論上也具有式配電相當(dāng)?shù)?--性，但施工卻是麻煩的,。更麻煩的是在主電纜上做樓層分支時(shí),，鳳崗電纜回收，受電纜的結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場施工條件以及人員素質(zhì)的影響,，接頭參差不齊,，實(shí)際運(yùn)行的---性并不令人滿意，但這種方法卻使人們想到把接頭與電纜一同制造,，由此誕生了新一代的建筑配電電纜—分支電纜,。
市場發(fā)面，企業(yè)單位也肩負(fù)著---裝備的科研和現(xiàn)代化裝備的任務(wù),，所需的電線電纜也大多是重量輕,、耐高溫的含氟的塑料產(chǎn)品。所以說特種電纜的的數(shù)量也在迅速的擴(kuò)大,，某些特種電纜還需進(jìn)口,。
民航方面，國內(nèi)民航事業(yè)的發(fā)展,，在線纜的用量上也是不小的,。一架波音飛機(jī)的線纜就用量不少于80km，電纜回收服務(wù),，機(jī)艙布線的特種電纜就不少于30km,。絕大多數(shù)的線纜采用的都是重量輕,、體積小且耐高溫的線纜。
因密封處理不善導(dǎo)致,。中間接頭必須采用金屬銅外殼外加pe或pvc絕緣防腐層的密封結(jié)構(gòu),，在現(xiàn)場施工中---鉛封的密實(shí)，這樣有效的---了接頭的密封防水性能,。
電纜施工過程中在絕緣表面難免會(huì)留下細(xì)小的滑痕,，半導(dǎo)電顆粒和砂布上的沙粒也有可能嵌入絕緣中，電纜回收,，另外接頭施工過程中由于絕緣暴露在空氣中,，絕緣中也會(huì)吸入水分，這些都給長期安全運(yùn)行留下---,。
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