物流業(yè)務(wù)流程：
在途查單：1、建立收貨客戶檔案,。2,、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3,、與收貨---聯(lián)系送貨情況,。4、填寫---記錄,。5,、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系。
到達(dá)簽收：1,、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間,。2、司機(jī)將回單用ems或fax傳真回物流公司,。3,、簽收運(yùn)輸單。4,、定期將回單送至客戶處,。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r(shí)反饋給客戶,。
回單：1,、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)規(guī)定卸貨地點(diǎn),。2、貨物交接,。3,、完全簽收,，---運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和與客戶出庫單一至。4,、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況,。
結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方,，結(jié)賬完成后流程結(jié)束。
公路貨物運(yùn)輸是指利用一定的載運(yùn)工具,，一般主要以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，通過公路使貨物產(chǎn)生空間位移的過程,。從狹義上來說，公路貨物運(yùn)輸即指汽車運(yùn)輸,。
公路運(yùn)輸是一種機(jī)動靈活,、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上,，它比鐵路,、航空運(yùn)輸具有的---性,，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中,，其重要性更為---,。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢,，物流專線，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成兩端的運(yùn)輸任務(wù),。
公路運(yùn)輸?shù)?大優(yōu)勢：
首先,，公路貨運(yùn)成本：開放更容易,，原始投資少,，---快,，投資回收期短,。
其次,，服務(wù)周到，交貨速度快,，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。
第三,，要點(diǎn)廣，流程分散，服務(wù)覆蓋范圍大,。
第四,，有效的救援,，救災(zāi)和戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸方式。
第五,，靈活,，方便,，適應(yīng)性強(qiáng),。
公路運(yùn)輸在社會生產(chǎn),，流通和消費(fèi)領(lǐng)域起著聯(lián)系作用,，并成為社會再生產(chǎn)過程中必不可少的重要萌芽部分。這是一種社會生產(chǎn)結(jié)構(gòu),。重要組件,。公路運(yùn)輸扮演著聯(lián)系和橋梁的角色，這些聯(lián)系和橋梁無法被其他運(yùn)輸方式取代,，從而形成了綜合的運(yùn)輸能力,。
|
登錄后臺
滇公網(wǎng)安備 53011202000392