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作為龍門吊生產(chǎn)廠家,下面給大家總結(jié)一下龍門吊安裝過程注意事項,,希望對大家有所幫助!
1)龍門吊主梁多數(shù)是分段運送到現(xiàn)場的,,在現(xiàn)場進行對接組裝,。組裝焊接后,查看幾許尺度,。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有不同,,需當即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。
2)龍門吊部件---,,因路途問題進入不了現(xiàn)場,。這是常常發(fā)作的現(xiàn)象。首要需作-送計劃,。充分考慮此現(xiàn)象的呈現(xiàn)的應(yīng)急對策,。常用的方法是提前準備了一臺轎車起重機。隨運送車隊跋涉,。一旦呈現(xiàn)轎車列車轉(zhuǎn)彎困難時,,用轎車起重機吊起起重機---部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉(zhuǎn)向。
3)起重機主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn),。實踐的起吊分量大于裝置計劃中的數(shù)值,。此現(xiàn)象在裝置現(xiàn)場時有呈現(xiàn)。其原因一般是:預算分量呈現(xiàn)負誤差;依據(jù)現(xiàn)場實踐情況增加了吊裝負荷,。在擬定裝置計劃是要充分考慮此現(xiàn)象,。
4)龍門吊裝置完成后,發(fā)現(xiàn)支腿與臺車梁的銜接法蘭盤視點有誤,。有---調(diào)整,。支腿的各項支承或纜風繩不拆。法蘭盤與支腿的銜接焊縫切開,。調(diào)整視點后再焊接,。
門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架,、大車運行機構(gòu),、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿,,另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運行,,稱作半門式起重機,。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿,、下橫梁等部分構(gòu)成,。為了擴大起重機作業(yè)范圍,棗莊門式起重機,,主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外,,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,,通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴大起重機作業(yè)范圍,。折疊
門式起重機工作時,,其液壓系統(tǒng)是由先導控制的,。一般來說,工作壓力低,,流也很量小,,門式起重機制造商,但動作執(zhí)行系統(tǒng)的工作壓力較高,,其工作流量是先導控制系統(tǒng)的幾到幾十倍,。各種安全保護裝置和油路系統(tǒng)通過電磁閥和傳感器傳遞工作信號,它們是整個液壓系統(tǒng)中相對脆弱的環(huán)節(jié),,其發(fā)生故障的頻率相對較高,,門式起重機加工定制,龍門吊液壓系統(tǒng)常見故障如下:
1,、執(zhí)行元件動作無力:系統(tǒng)泄漏導致部分或整個系統(tǒng)壓力不足;系統(tǒng)限壓閥設(shè)定值低,,或閥門工作不正常或損壞;起重機在橋梁吊裝作業(yè)中,,突然發(fā)生帶載后起臂無力的故障,,門式起重機銷售,回轉(zhuǎn)換向閥漏油比較---,,更換新的密封件,,可以解決起臂無力的故障。
2,、操作失靈:當操作失靈時,,故障的大部分原因發(fā)生在先導控制油路和電磁控制部分,主油路的故障概率很小,,起重機發(fā)生支腿液壓缸不能伸出的故障,,先檢查控制支腿油路切換的電磁閥,發(fā)現(xiàn)電磁閥不動作,,但用萬用表檢查電磁閥線圈的連續(xù)電流二極管是完好的,,電路正常,,可以確認電磁閥內(nèi)部有故障,一是工作線圈損壞,,二是閥芯卡住,。正確使用液壓油,防止液壓油污染是非常重要的,。
在發(fā)現(xiàn)故障后,,更換配件時應(yīng)注意嚴格的操作程序,其次要定期清洗輸油管道中的吸鐵裝置和雜質(zhì)過濾裝置,,---設(shè)備的清潔,,希望以上內(nèi)容對大家都有幫助。
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