樁基混凝土澆注導管過程中的一些注意事項

一,、準備工作：

包括各種機械設備的檢查如拌和設備,，罐車、吊機,、輸送泵等,，以及澆注混凝土使用的支架、料斗,、導管,、清孔設備包括空壓機、風管等,、混凝土運輸車等的檢查,，-施工時的正常使用,。

二,、終孔后的驗孔：

驗孔采用長為4倍的樁徑的檢孔器或超聲波檢測儀器進行孔徑和垂直度的檢查，檢查過程中必須通知駐地監(jiān)理-進行旁站,，經(jīng)過檢孔器檢查合格并經(jīng)監(jiān)理-檢查驗收簽認后,，才能進行清孔作業(yè)，灌注導管廠,，清孔必須滿足公路橋涵技術規(guī)范要求,。

清孔過程中要-有足夠的清孔時間，基礎導管廠,，并經(jīng)過經(jīng)多次循環(huán),，將孔內(nèi)的沉淀,、懸浮的鉆渣充分置換并沉淀出，基礎樁導管廠,，清孔后的各項性能指標和樁底沉淀厚度必須滿足技術規(guī)范和設計圖紙的要求,。

砂漿量太少或配合比不合格導致的堵管導管

砂漿用量太少

因為ｓｈｏｕ次泵送時，攪拌主機,、混凝土輸送車攪拌罐,、料斗、管道等都要吸收一部分砂漿,，如果砂漿用量太少,，將導致部分輸送管道沒有得到潤滑，從而導致堵管,。正確的砂漿用量應按每200m 管道約需0.5m 3 砂漿 計算 ,，攪拌主機、料斗,、混凝土輸送車攪拌罐等約需0.2m 3 左右的砂漿,。因此泵送-定要計算好砂漿的用量。砂漿太少易堵管,，砂漿太多將影響混凝土的或造成不-的浪費,。