各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)---門戶之見,，加強(qiáng)聯(lián)合與合作,，形成推動(dòng)我國(guó)物業(yè)發(fā)展的合力，發(fā)揮好---與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用,。物流現(xiàn)代化的技術(shù)要素范圍很廣,，如物流信息技術(shù)中edi(電子數(shù)據(jù)交換)、rf(射頻技術(shù)),、gis(地理信息系統(tǒng)),、gps(全球定位系統(tǒng))、its(智能交通系統(tǒng))等,，信息技術(shù)的重要性將會(huì)------,。發(fā)展第三方物流的同時(shí)必須充分注意企業(yè)物流的合理化問題，每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn),，企業(yè)物流合理化蘊(yùn)藏著---的經(jīng)濟(jì)潛力,、是社會(huì)物流合理化的基礎(chǔ)。有一些第三方物流企業(yè)就是從大型制造企業(yè)的物流部門中發(fā)展起來(lái)的,。

三方不直接從事貨物運(yùn)輸,，主要通過(guò)與工廠簽訂運(yùn)輸合同，將貨物交給專線或者聯(lián)系車隊(duì),、司機(jī)將貨物送到地點(diǎn),，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)作模式。由于鐵路工程的修筑以及維修都需要人力和物力支持,，所以推廣起來(lái)比較困難,。水路物流運(yùn)輸就是利用水路采用船舶將貨物從一個(gè)碼頭運(yùn)輸?shù)搅硪粋�(gè)碼頭的一種物流運(yùn)輸方式，專線承接的貨物多數(shù)為---,，貨物往往按照噸來(lái)結(jié)算,，送貨主要送到倉(cāng)庫(kù),，工廠，門店,，貨物。整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)都是社會(huì)化網(wǎng)絡(luò),，由不同的專線進(jìn)行配合,，貨物運(yùn)輸需要經(jīng)過(guò)多次中轉(zhuǎn)、集拼,。