雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)是如何節(jié)能的,？

其實(shí)二級(jí)壓縮就是把一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi),，并分別通過斜齒輪直接傳動(dòng),。自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入壓縮，在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合,，同時(shí)將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力,。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸,，

兩對(duì)轉(zhuǎn)子同時(shí)做功,，打氣速度快，出氣量大,，這點(diǎn)是單級(jí)無可替代的優(yōu)勢(shì),。而且由于雙級(jí)壓縮，每級(jí)的壓縮比較單極壓縮要小很多,，活塞空壓機(jī)維修,，轉(zhuǎn)子和軸承受到的壓力小，再加上轉(zhuǎn)子直徑大,、轉(zhuǎn)速低,，所以運(yùn)行更---。同等功率的電機(jī)做工產(chǎn)生的出氣量來說,，雙級(jí)普遍比單級(jí)高13%-15%,，相當(dāng)于90kw的一臺(tái)雙級(jí)壓縮空壓機(jī)同等能耗下能產(chǎn)出一臺(tái)110k單級(jí)壓縮空壓機(jī)的氣量。根據(jù)工程熱力學(xué)理論,，空壓機(jī)在壓縮過程中定溫壓縮省功,。溫度高的時(shí)候氣體的密度越低，空壓機(jī)維修價(jià)格,，壓縮需要用的功就多,。

我們?cè)谑褂寐輻U空壓機(jī)的過程當(dāng)中，偶然會(huì)出現(xiàn)螺桿空氣壓縮機(jī)壓力低的故障,，那么引起螺桿空氣壓縮機(jī)壓力低的原因是什么呢,？仔細(xì)檢查以下9點(diǎn)你發(fā)現(xiàn)問題的根源。

一,、放氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)閉)

二,、壓力開關(guān)設(shè)置太低(繼電器控制機(jī)組)

三、壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);更換壓力表

四,、壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組);維修,，---時(shí)更換壓力開關(guān)

五、控制管路漏氣：空氣壓縮機(jī)控制管路漏氣將使進(jìn)氣閥無法全部打開以至于機(jī)組負(fù)荷無法帶滿;

六,、空氣需求量大于供給量：檢查供氣管道上的閥門是否開啟或系統(tǒng)上是否有漏氣現(xiàn)象,，無為空壓機(jī)維修，減少用氣量;

七,、空氣過濾器堵塞：空氣濾清器的作用是將吸入的空氣加以過濾,，---進(jìn)入空氣壓縮機(jī)的空氣清潔干凈。如果空氣過濾器濾芯堵塞---將影響到機(jī)組的進(jìn)氣量,。所以必須及時(shí)更換其濾芯;

八,、壓力調(diào)節(jié)器失靈或損壞：壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是根據(jù)客戶用氣量的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī),，以便達(dá)到供需平衡,。所以要對(duì)損壞的壓力調(diào)節(jié)器及時(shí)更換，對(duì)失靈的壓力調(diào)節(jié)器及時(shí)調(diào)整;

九,、油氣分離器堵塞：由于油路系統(tǒng)中或多或少存在某些雜質(zhì),，濾芯工作一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)生阻塞現(xiàn)象使壓縮空氣通過濾芯的阻力增加,，影響機(jī)組的正常工作,。因此，操作人員應(yīng)根據(jù)---面板上顯示的信號(hào),，及時(shí)更換濾芯;