物流運輸現(xiàn)狀：規(guī)模擴大
鐵路在交通建設中占有重要-，以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)主骨架加以重點建設(八縱：為京哈,、沿海,、京滬,、京廣,、京九、大湛,、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏,、煤運北、煤運南,、陸橋,、寧西、沿江,、滬昆及西南出海通道),。至2002年底，中國鐵路營業(yè)里程達到7．15萬公里,。
公路建設--，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里,，年均增長3．08萬公里,，2002年底全國公路總里程達到176．10萬公里。高速公路通車里程達到2．52萬公里,。
公路運輸?shù)?大優(yōu)勢：
首先,，公路貨運成本：開放更容易，原始投資少,，-快,，投資回收期短。
其次,，服務周到,，交貨速度快,，可以實現(xiàn)門到門運輸。
第三,，要點廣,，流程分散，服務覆蓋范圍大,。
第四,，有效的救援，救災和戰(zhàn)時運輸方式,。
第五,，靈活，方便,，適應性強,。
公路運輸在社會生產(chǎn)，流通和消費領域起著聯(lián)系作用,，物流專線,，并成為社會再生產(chǎn)過程中必不可少的重要萌芽部分。這是一種社會生產(chǎn)結構,。重要組件,。公路運輸扮演著聯(lián)系和橋梁的角色，這些聯(lián)系和橋梁無法被其他運輸方式取代,，從而形成了綜合的運輸能力,。物流公司： 即提供物流服務的公司，國際上物流公司的英文表達為third-party logistics,，簡稱3pl,，也簡稱tpl，是相對“di一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的,。3pl既不屬于di一方,，也不屬于第二方，而是通過與di一方或第二方的合作來提供其物流服務,，它不擁有商品,，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束,、以結盟為基礎的,、系列化、個性化,、信息化的物流代理服務,。
物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、定單處理,、配送,、存貨控制、運輸,、倉庫管理,、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸,、采購,、包裝、情報信息,。
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