降低減速機(jī)噪音的方法

我們可以利用減速機(jī)修形的方法,，使減速機(jī)動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至較小,，以達(dá)到降低噪聲的目的。 這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。 另外,，鹽城減速機(jī),，經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，齒輪減速機(jī),，如變位系數(shù),、齒高系數(shù)、壓力角,、中心距,，使嚙入沖擊速度降至較小， 嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍,，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法,，也可明顯降低齒輪噪聲。

減速機(jī)裝配技巧

齒輪減速機(jī)有不一樣的類型,，但在裝配時(shí),，斜齒輪減速機(jī)，咱們都需求充分思考以下幾點(diǎn)：

一一般需求

1,、在盡可能接近小齒輪軸線下方的箱體與底座聯(lián)系面之間用兩個(gè)定位銷定位,，以減小熱態(tài)變形導(dǎo)致的高速軸線的變動(dòng)量。

2,、箱體布局應(yīng)能避免在過渡進(jìn)程和穩(wěn)態(tài)工作時(shí)因箱體內(nèi)的溫度梯度而發(fā)生的有害變形,。

3、油通道盡可能設(shè)置在箱體內(nèi)部,。內(nèi)部油管-選用鋼管焊接,，法蘭聯(lián)接，支撐要結(jié)實(shí),。

4,、箱蓋上應(yīng)設(shè)調(diào)查孔，其寬度至少為齒寬的1/2,。

5,、一般應(yīng)供給過濾透氣帽。當(dāng)工作溫度高時(shí),，旋錐齒輪減速機(jī),，為避免油氣逸出，箱體上方需加必定高度的接收和透氣帽相連,。

6,、箱體的剖分面處及端蓋與箱體之間均不得運(yùn)用墊片。

7,、測溫傳感件的方位應(yīng)盡量接近軸承的承載部位,。需求測軸振蕩時(shí),，軸承箱要思考有裝置測振探頭的布局。

8,、除買方需求外,，箱體內(nèi)部一般不涂漆。