活動護(hù)欄設(shè)置原則

1,、高速公路的對向交通是完全隔離的,，因此高速公路的中央分隔帶開口處必須設(shè)置活動護(hù)欄。設(shè)置中央分隔帶的一級公路一般車速很快,，不封閉的中央分隔帶開口很容易導(dǎo)致惡交通事故,，因此規(guī)定除由于管理原因平組裝式鋼管預(yù)應(yīng)力防撞活動護(hù)欄時(shí)即允許掉頭的中央分隔帶開口之外其余開口應(yīng)設(shè)置活動護(hù)欄。

2,、活動護(hù)欄的長度必須能封閉中央分隔帶開口,，只有這樣才能起到分隔對向交通的目的,，因此要求活動護(hù)欄的設(shè)置長度必須能有效封閉中央分隔帶開口。

3,、活動護(hù)欄是公路交通工程管理設(shè)施的一部分,，它必須與公路主體和其他交通工程設(shè)施互相協(xié)調(diào)，車間隔離網(wǎng)廠家,，只有這樣才能完全發(fā)揮交通工程設(shè)施的功能,。因此，為---中央分隔帶護(hù)欄的視線-功能的連續(xù),、順暢,，要求活動護(hù)欄的高度應(yīng)該與中央分隔帶護(hù)欄的高度保持協(xié)調(diào)。

纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,，黃岡車間隔離網(wǎng),，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,，吸收碰撞能量,。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,，不銹鋼車間隔離網(wǎng),，可以重復(fù)使用，容易修復(fù),。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小,。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀,。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少,。