稅收要鼓勵物流業(yè)務的整合,，提升物流企業(yè)的供給能力。現(xiàn)行稅收政策的某些方面對于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。應該利用-的管理技術和信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)的物流資源進行整合,。機械化,、自動化企業(yè),、立體自動化倉庫,、多功能配送中心、機器人搬運裝卸,、托盤聯(lián)營,、單元化堆碼，自動分揀機械,、條碼識別,、電子掃描、自動化包裝作業(yè)等物流技術,，均是物流現(xiàn)代化所不可缺少的組成部分,。物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業(yè)兩大類，前者屬于運輸硬技術,，后者屬于運輸軟技術。運輸硬技術主要包括運輸基礎設施,，物流專線運輸,，如公路，鐵路，海運,，運輸車等基礎設施的完善,，運輸軟技術則包括管理方法，物流技術,，物流人員素養(yǎng)等,。
由于外業(yè)更廣泛的進入中國市場，提供了的技術裝備,；中業(yè)的產品也不斷出現(xiàn)新品種,，也不斷提高。由于我業(yè)生產規(guī)模與水平的不斷提高,，生產設備與物流設備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛,，汽車、,、-,、家電等行業(yè)都是物流技術裝備的-市場。但是并不是每一個物流公司都具有增值服務,，在進行選擇的時候,，需要結合自己的實際情況進行抉擇。
在計委,、經貿委新發(fā)布的《當前重點鼓勵發(fā)展的產業(yè),、產品和技術目錄》中，也已把發(fā)展物流配送中心列為重點鼓勵發(fā)展的內容,。為了適應市場需求,，物流技術裝備廠商也不斷提高產品的水平并且開發(fā)出新產品。日本和歐美等國外廠家也接連在中國設立辦事處以及分公司,，也有外國公司為了更深入的介入中國市場,，和中業(yè)建立了密切的合作關系。運輸方式是使用某一特定交通工具,、基礎設施或流程來實現(xiàn)位移的方式,。對于一個人或一件貨物來說，可能在一次運輸過程中會涉及到一種或多種運輸方式,，而多種運輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運,。
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