航空貨運(yùn)市場增長預(yù)計(jì)將在2019年繼續(xù)放緩,，預(yù)計(jì)貿(mào)易放緩將影響運(yùn)量和收益表現(xiàn)。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會iata在年度市場更新報(bào)告中說,，預(yù)計(jì)今年的貨運(yùn)量將增長4.1%,，至6，370萬噸,，但到2019年,，貨運(yùn)量的增幅將放緩至3.7%，至6,，590萬噸,。

　　這將是自2016年以來行業(yè)記錄以來慢的增長速度。

　　預(yù)計(jì)明年貨運(yùn)收益的增長也會放緩,，從2018年“異�,！痹鲩L10%下滑到2019年增長2%。

　　不過,，航空物流公司,，貨運(yùn)行業(yè)2019年將受益于成本下降。后,，整體貨運(yùn)收入預(yù)計(jì)將達(dá)到1161億美元,，高于2018年的1098億美元。

國際貨運(yùn)航空線路

物流器材 10月11日 西歐――北美間的北大西洋航空線,。該航線主要銜接巴黎,，合肥航空物流公司，倫敦,，法蘭克福,，紐約，芝加哥,，蒙特利亞等航空關(guān)頭,。

西歐――中東――遠(yuǎn)東航空線。該航線銜接西歐各主要機(jī)場至遠(yuǎn)東噴鼻香噴鼻香港,，北京,，航空物流多少錢，東京等機(jī)場,。并途經(jīng)雅典,，開羅德黑蘭，卡拉奇,，新德里,，曼谷,，新加坡等重要航空站。

遠(yuǎn)東――北美間的北太平洋航線,。這是北京,，噴鼻香噴鼻香港，東京等機(jī)場經(jīng)經(jīng)北太平洋上空至北美西海岸的溫哥華,，西雅圖,，舊金山，洛杉磯等機(jī)場的航空線,。并可伸張至北美東海岸的機(jī)場,。太平洋中部的火奴魯魯是該航線的主要中繼加油站。

此外,，還有北美――南美,，西歐――南美，西歐――非洲,，西歐――東南亞――澳新,，遠(yuǎn)東――澳新，北美――澳新等重要國際航空線,。