許多建成和在建的交通樞紐、物流園區(qū)如以45個(gè)公路主樞紐為中心的物流基地,，以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè),，都在加快進(jìn)行。發(fā)展第三方物流的同時(shí)必須充分注意企業(yè)物流的合理化問(wèn)題,，每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn),，企業(yè)物流合理化蘊(yùn)藏著---的經(jīng)濟(jì)潛力,、是社會(huì)物流合理化的基礎(chǔ)。有一些第三方物流企業(yè)就是從大型制造企業(yè)的物流部門(mén)中發(fā)展起來(lái)的�,，F(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用,，也越來(lái)越為人們所認(rèn)識(shí)，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程,。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密切相關(guān)的,，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，和經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢(shì)也將加強(qiáng),，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境,。

由于外業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，提供了的技術(shù)裝備,；中業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種,，也不斷提高。專(zhuān)線物流運(yùn)輸?shù)慕M成的主體分別為貨運(yùn)站,、專(zhuān)線貨車(chē),、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專(zhuān)線物流運(yùn)輸誕生的目的,，是為了節(jié)約物流成本,，但是要建立在貨量充足的前提之下，不然就很有可能會(huì)虧本,，這種是物流運(yùn)輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)服務(wù),，一般是涉及到材料及一些產(chǎn)品的到貨檢驗(yàn)、貨物貼標(biāo)服務(wù),，貨物重新打托打包,、商品的再包裝服務(wù)，