國際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線,。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到,。

    運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中主要和基本的要素。在現(xiàn)實(shí)生活中,，有許多人常常將物流等同于運(yùn)輸,，究其原因主要是由于在物流活動(dòng)中運(yùn)輸?shù)闹匾�性所致。運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的---條件之一,，是-的基礎(chǔ),。運(yùn)輸雖然不創(chuàng)造產(chǎn)品，不增加社會(huì)產(chǎn)品的數(shù)量和使用價(jià)值,，但它通過實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的空間位置移動(dòng)連接不同的生產(chǎn)單位,、生產(chǎn)與消費(fèi)、不同市場,、不同或地區(qū)而使生產(chǎn)不斷地進(jìn)行和延續(xù),，創(chuàng)造場所效用。根據(jù)《------物流術(shù)語》對運(yùn)輸(transportation)的解釋,，運(yùn)輸是指“用設(shè)備和工具,，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨,、分配,、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn),、裝入,、卸下、分散等一系列操作,�,！蓖瑯拥兀瑖�際貨物運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品,、暫時(shí)進(jìn)出口商品,、轉(zhuǎn)運(yùn)物資、過境物資,、郵件,、國際捐贈(zèng)和援助物資、加工裝配所需物料,、部件以及退貨等從一國向另一國運(yùn)送的物流活動(dòng),，屬于國際物流范疇,。狹義而言，國際貨物運(yùn)輸僅指與一國進(jìn)出口貨物貿(mào)易相關(guān)的貨物運(yùn)送活動(dòng),。沒有國際貨物運(yùn)輸也就無法實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品在空間上的移動(dòng)和跨國交付,，國際貿(mào)易活動(dòng)也就不能實(shí)現(xiàn)。