歷,，農(nóng)村河道的清淤工程多是基于人工體力勞作的方式來(lái)完成，而大型清淤裝備,、清淤船只也基本上是為了港口,、航道或大江大河的-疏浚工程而建造，云南清淤船,，無(wú)法進(jìn)入中小河道進(jìn)行施工,，因此中小河流清淤工程一般沒(méi)有非常合適的清淤裝備進(jìn)行施工。與農(nóng)村河道清淤相關(guān)的另一個(gè)問(wèn)題就是淤泥的處理問(wèn)題,。過(guò)去農(nóng)村河道廣泛存在“挖河泥”的冬季作業(yè),，并有將挖出來(lái)的河泥進(jìn)行謳肥后作為肥料使用的習(xí)慣，這種習(xí)慣很自然地解決了淤泥的去向問(wèn)題,。而現(xiàn)在由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了一些農(nóng)村河道遭受了工業(yè)污水排放的污染,，而農(nóng)村生活方式的變化也使得一些小型工業(yè)廢棄物、生活垃圾被棄置于河道之中,。由于這些原因,，一些河泥成為“污泥”，其性質(zhì)不再適宜直接還田或經(jīng)過(guò)謳肥后作為肥料使用,。另一方面,，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中化肥的使用越來(lái)越昔遍，也使得原先用河泥漢制的肥料逐漸喪失了需求,。

       一是從疏浚設(shè)備本身,。一艘名義生產(chǎn)率l00m/h左右的挖泥船本體的建造費(fèi)用也要200萬(wàn)元左右，再考慮其錨艇,、交通艇,、油水駁等輔助船舶與岸管、浮筒等輔助設(shè)備,，基本與挖泥船本體的建造費(fèi)用相當(dāng),，電動(dòng)清淤船，合計(jì)費(fèi)用需要400萬(wàn)元,。這樣的小船只能在內(nèi)陸河道施工,，每天的生產(chǎn)能力在2000m2左右，每月5萬(wàn)m2左右。適用于沿海地區(qū)的,、大挖深的挖泥船,，其建造費(fèi)用至少2000萬(wàn)元。挖深超過(guò)20m的大型絞吸式挖泥船,，其建造費(fèi)用需要5000萬(wàn)元左右,。是從疏浚工程角度而言。低于100萬(wàn)元的疏浚工程,，已很難找到施工單位,。投資在1000萬(wàn)元以上的疏浚工程，對(duì)施工單位才有吸引力,。承包商才會(huì)積極參與-單位的活動(dòng),，盡量承攬?jiān)摴こ獭? 

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