魚(yú)尾板的生產(chǎn)除了有不同的設(shè)計(jì)要求和材質(zhì)的區(qū)別外還經(jīng)常被咨詢不同產(chǎn)品的實(shí)際重量。這是因?yàn)轸~(yú)尾板因?yàn)槠渖a(chǎn)材質(zhì)的不同而造就的重量不同,,常用的這些不同的魚(yú)尾板產(chǎn)品的用途也是不同的,。
魚(yú)尾板扣壓件必須具有固定的頻率不同于基板,,減免扣壓件松動(dòng)脫落;扣壓件必須具有因作用力引起變形引起的列車搖晃的避免能力,,這樣才可以滿足乘坐的體驗(yàn)感,;扣壓件前端的剛度要小,因?yàn)樵谝欢ǹ蹓毫ο�,,彈簧不�?huì)變位大松弛脫落,;扣件的設(shè)計(jì)理念就是需要較小的下沉剛度。
鐵路上使用的魚(yú)尾螺栓和道夾板其實(shí)都是鐵路配件中的標(biāo)準(zhǔn)件,,異型魚(yú)尾板型號(hào),,而且魚(yú)尾螺栓還有很多不同的型號(hào),在使用的時(shí)候是根據(jù)鐵路上鋼軌軌道的不一樣和使用魚(yú)尾板型號(hào)的不一樣來(lái)配合使用的,。
隨著各種新道岔的問(wèn)世,,很多結(jié)構(gòu)上的缺陷已逐步得到克服和解決,。鐵路道岔時(shí)刻敞露在地面上,受到天氣和氣候的影響較大,,若想-道岔的-應(yīng)用,,必須要做好維護(hù)及保養(yǎng)工作。
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