一,、工作原理不同nac氣動(dòng)摩擦離合器是通氣之后活塞推動(dòng)圓盤壓緊摩擦片來進(jìn)行結(jié)合,，而bdc多片式摩擦離合器是通氣后由活塞推動(dòng)驅(qū)動(dòng)壓盤推動(dòng)多組銅基摩擦片和鋼片沿空心通軸管外花鍵軸向移動(dòng)并相互壓緊，使離合器結(jié)合,。氣動(dòng)摩擦離合器區(qū)別二、摩擦材質(zhì)不同nac氣動(dòng)摩擦離合器的摩擦片是樹脂基復(fù)合材料,，耐磨耐高溫,；bdc多片式摩擦離合器是由多組銅基摩擦片連接單元,，傳遞轉(zhuǎn)矩大。三,、使用工況不同nac氣動(dòng)摩擦離合器可以用于低速控制張力,，離合器，包裝印刷,、輪胎橡膠,、線纜繞線等卷取設(shè)備上使用廣泛；bdc多片式摩擦離合器可以高速連接,，又可高速運(yùn)轉(zhuǎn),，氣動(dòng)離合器，多適用于環(huán)衛(wèi)車上,。
離合器,，香港俗稱極力子，這是從英語clutch而來,，是把汽車或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開關(guān)的方式傳遞至車軸上的裝置,。
離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件,。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起,，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中,，駕駛員可根據(jù)需要-離合器,，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力,。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合,，從而-汽車平穩(wěn)起步 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
當(dāng)汽車進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，環(huán)衛(wèi)車離合器,，若沒有離合器,，則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩其數(shù)值可能大大超過發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的大扭矩,，對傳動(dòng)系造成超過其承載能力的載荷,，而使機(jī)件損壞。有了離合器,，便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對運(yùn)動(dòng)來消除這一危險(xiǎn),。因此，我們需要離合器來-傳動(dòng)系所承受的大扭矩,，從而-安全,。
注意事項(xiàng)
1、離合器安裝前必須清洗干凈,，離心離合器,，去除防銹脂及雜物,。
2、離合器可同軸安裝,，也可以分軸安裝,，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng),，分軸安裝時(shí),，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
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