公司的主要產品涉及面廣,，用途多，出風口配件,，各種燈具,，航天組件等等,，歡迎新老客戶來電咨詢！
旋壓是將平板或空心坯料固定在旋壓機的模具上,，銅旋壓,，在坯料隨機床主軸轉動的同時，用旋輪或趕棒加壓于坯料,，使之產生局部的塑性變形。旋壓可以完成各種復雜鈑金零件的復雜幾何特征,，是一種鈑金成型的特殊方法,。可以利用旋壓方法完成拉深,、翻邊,、縮口、脹形和卷邊等的復雜鈑金零件的幾何特征,。
按變形原理普通旋壓機,，強力旋壓機按主軸位置臥式旋壓機：主軸為水平方向的叫臥式旋壓機立式旋壓機：主軸為垂直方向的叫立式旋壓機
公司的主要產品涉及面廣，用途多,，出風口配件,，各種燈具，航天組件等等,，歡迎新老客戶來電咨詢,！
所謂收口旋壓，是指通過控制旋輪間距,，對板材施壓,，旋壓技術，使其逐漸變薄的過程,，操作過程中需一點一點調整,。正常的旋壓工序，減薄量一般在標準值的正負2—3毫米,，而在他的手上,，不銹鋼旋壓，減薄量往往都控制在正負0.2毫米以內,，也就是一根頭發(fā)絲的直徑,。從一名普通員工到熟練技工，再從一名技工成長為被交口稱贊的公司--,。 由于公司經營產品和他所處崗位的特殊性,，他所接觸的無論是原材料還是產品的附加值,，都是公司內較高的。為了公司利益,，他不放過收口旋壓每一個細微的缺陷,，不銹鋼表面的麻點、凹坑,、劃痕等,，都逃不過他的“火眼金睛”。公司里的人習慣叫他“教頭”,，因為每當他看見誰沒有保護不銹鋼的表面或違反工藝紀律,，就會上前勸阻、引導,。
公司的主要產品涉及面廣,，用途多，出風口配件,，各種燈具,，航天組件等等，歡迎新老客戶來電咨詢,！
現(xiàn)在市面上主流的幾種輪轂制造工藝分別是鍛造,、鑄造和新興的旋壓工藝。這些的了解,，可能外行的人不是很懂,，借此次機會小編帶著大家一起來看看旋壓配件有什么不同：1、鍛造：優(yōu)勢在于輕量化,、強度高,，但由于制作成本高，售價往往令人望而卻步,。強調：made in黑作坊的,，我們不予對比了。2,、鑄造：傳統(tǒng)工藝,，價格較低但重量優(yōu)勢略差，很難滿足改裝車主對于性能提升的要求,。3,、旋壓：旋壓輪轂在重量上比鑄造輪轂要輕，強度要高,，旋壓,，雖與鍛造輪轂仍有差距，但價格是貼心的不行,，所以旋壓輪轂現(xiàn)在已成為眾多改裝車主的心頭好,。冷凝旋壓技術可以讓傳統(tǒng)工藝在強度上提升20%,，金屬韌性提高50%，進而造成在同等承重強度下,，重量可以減輕20%,，可以接近鍛造的水準。以美國ace輪轂為例,，冷凝旋壓輪轂的重量接近同尺寸且造型相似的hre鍛造輪轂,。而且由于冷凝旋壓工藝使金屬分子排列發(fā)生改變，因此金屬結構更緊密更結實,，所以在造型上可以更為豐富,，同樣造型的冷凝旋壓輪轂旋壓配件，承重要比鑄造輪轂高很多,。
|
登錄后臺
滇公網安備 53011202000392