使用成本分析：
柴油發(fā)電機(jī)組一般不是買(mǎi)回去常用的,。作為備用電源或者不得不用才會(huì)用到他的,。平均一度電大概1塊5，與市電相比當(dāng)然是不-的,。但是柴油發(fā)電機(jī)組有自己的優(yōu)勢(shì)，就是能救急,，以便避免不-的事故發(fā)生和-,！
另外，現(xiàn)在oem廠大家的采購(gòu)價(jià)都相同,，相同配置的柴油發(fā)電機(jī)組其生產(chǎn)成本也大致相同,，由于零部件的差別會(huì)有微小的差異。所以?xún)r(jià)格也相關(guān)無(wú)幾,，一般就近購(gòu)買(mǎi),，日后方便，如果有人給你報(bào)價(jià)過(guò)低可要小心了,，一些小企業(yè)會(huì)把發(fā)電機(jī)往外租,，你買(mǎi)時(shí)再翻新給你,，看不出來(lái)的，所以在別人給你報(bào)價(jià)過(guò)低時(shí),，一定要留意,。可以多找?guī)讉�(gè)商家咨詢(xún)價(jià)格�,，F(xiàn)在該行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格透明,，多咨詢(xún)幾家就知道大概價(jià)格了。
柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
(1),、燃油經(jīng)濟(jì),、熱效高、工況變化時(shí),，燃油消耗率曲線變化比較平坦,，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
(2)、工作-,、耐久,。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，故障低
(3),、使用范圍廣
(4),、有害排放物較低
(5)、防火安全性好
發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅,、相復(fù)勵(lì),、td1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管
有時(shí)候小細(xì)節(jié)會(huì)導(dǎo)致大問(wèn)題,。柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)的水垢不僅影響的散熱效果,，而且會(huì)減少柴油機(jī)的使用壽命，應(yīng)及時(shí)清除發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)的水垢：
具體操作方法是：首先用30公斤水,，2.5公斤,，0.6公斤-配成清洗液，倒入水箱中,。然后啟動(dòng)柴油機(jī),，中速運(yùn)行10分鐘左右后熄火。待10至12小時(shí)后再重新啟動(dòng)柴油機(jī),，中速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右熄火,，康明斯發(fā)電機(jī)零配件，放出清潔液,。加入清潔的冷卻水后起動(dòng)柴油機(jī),，中速運(yùn)行自行清潔。如此反復(fù)2至3次，即可將水垢清除干凈,。
發(fā)電機(jī)組主要參數(shù)
當(dāng)前,，-良的柴油發(fā)電機(jī)是一個(gè)功能完善、功率容量范圍大,、對(duì)環(huán)境和場(chǎng)地條件要求低,、安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備。其使用相對(duì)廣泛,，輸出容量從數(shù)kva到數(shù)兆va,。柴油發(fā)電機(jī)組主體主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成,。其中與現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組配套的同步交流發(fā)電機(jī)由于性能及結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),，普遍采用自勵(lì)恒壓型，通常選用自激式同步交流發(fā)電機(jī)和pmg永磁式激勵(lì)式同步交流發(fā)電機(jī),。發(fā)電機(jī)組包括以下幾項(xiàng)主要性能參數(shù),。
電壓調(diào)整率：在負(fù)載功率因數(shù)為0.8-1、負(fù)載空載至滿(mǎn)載變化,、從冷機(jī)到滿(mǎn)機(jī)及轉(zhuǎn)速下跌4.5%以?xún)?nèi)等情況下,，電壓調(diào)整率可以控制在±1%以?xún)?nèi)。
頻率調(diào)整率：負(fù)載從0-90%范圍內(nèi)變化,，頻率穩(wěn)定不變,。
隨機(jī)頻率波動(dòng)：負(fù)載處于0-90%功率之間任何值，隨機(jī)頻率波動(dòng)率值±0.25%,。
電壓波形：電路開(kāi)路空載,，總波形畸變1.5%，只相平衡負(fù)載總波形畸變5%,。
二,、發(fā)電機(jī)使用中容易產(chǎn)生的問(wèn)題
金融業(yè)機(jī)房一般采用“市電——發(fā)電機(jī)——ups”并機(jī)系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)中,，發(fā)電機(jī)的負(fù)載主要包括ups、機(jī)房空調(diào),、應(yīng)急照明,、消防電梯等，這些負(fù)載啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)都會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩和干擾,。盡管在組成“市電——發(fā)電機(jī)——ups”供電系統(tǒng)時(shí),，發(fā)電機(jī)的負(fù)載量在其額定輸出容量范圍內(nèi)，但在實(shí)際情況中,，市電中斷而發(fā)電機(jī)投人運(yùn)行過(guò)程中卻經(jīng)常發(fā)生工作不穩(wěn)定,，產(chǎn)生多種使“發(fā)電機(jī)——ups”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象。
1,、負(fù)載反饋的波動(dòng)電壓造成發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定度較差,，常出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓振蕩現(xiàn)象,。ups整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬，發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定對(duì)其影響較小,。
2,、ups整流器的輸人諧波造成多個(gè)過(guò)零點(diǎn)。
3,、發(fā)電機(jī)的頻率轉(zhuǎn)速振蕩一般情況下,，頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小,，但影響比較大,，導(dǎo)致ups處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以?xún)?nèi),，由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小,，造成發(fā)電機(jī)組工作也忽強(qiáng)忽弱，加劇機(jī)組振動(dòng),，加速機(jī)械磨損,，甚至引起機(jī)件-損壞。頻率振蕩明顯的特征之一,，即柴油機(jī)工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小,，因此必須引起高度重視。
4,、工作不正�,？照{(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)和電梯升降的瞬間會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生±hz頻率漂移，造成ups頻繁切換,。當(dāng)頻率,、電壓振蕩變化超出ups輸入工作范圍時(shí)，ups由蓄電池供電,，而發(fā)電機(jī)在無(wú)ups負(fù)載時(shí)恢復(fù)正常,，進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī)濾清器，隨即ups又自動(dòng)投人,，這樣交錯(cuò)進(jìn)行,。頻率漂移會(huì)對(duì)ups正常運(yùn)行產(chǎn)生兩方面影響。
不能旁路,。在旁路電源的頻率和電壓處于允許的范圍內(nèi),，ups的逆變器輸出-旁路電源，逆變電源與旁路電源鎖相,、同步,。當(dāng)旁路電源由發(fā)電機(jī)提供時(shí)，康明斯發(fā)電機(jī)油水分離器，頻率會(huì)發(fā)生快速的變化,。當(dāng)頻率變化超出預(yù)先設(shè)定的-值時(shí),，逆變器頻率變化就跟不上旁路電源的頻率變化。這時(shí)靜態(tài)旁路開(kāi)關(guān)將禁止切換到旁路在這種情況下切換,，有可能造成逆變器過(guò)流,、短路。在這種旁路電源頻率無(wú)法-的狀況下,，ups只會(huì)發(fā)出警示性告警,，逆變器仍繼續(xù)提供電源給負(fù)載。
電池壽命縮短,。瞬間的大負(fù)載波動(dòng)可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率產(chǎn)生±5hz的漂移,，這將導(dǎo)致可控硅整流器的驅(qū)動(dòng)信號(hào)與輸入交流電失去同步，造成整流器關(guān)閉,。在整流器重新啟動(dòng)進(jìn)人正常工作期間,，ups轉(zhuǎn)為電池供電，這樣過(guò)分的放電循環(huán)將明顯縮短電池壽命,，更-的情形是會(huì)將電池能量全部放光,，中斷輸出。
柴油發(fā)電機(jī)組是一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)電一體化設(shè)備,，在現(xiàn)代化程度日益提高的今天,，-是隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及通信事業(yè)的蓬勃發(fā)展，設(shè)備對(duì)于電力供應(yīng)-性的要求也日益增強(qiáng),，因?yàn)閡ps電源存在供電時(shí)間短的問(wèn)題,。
這樣就使得柴油發(fā)電機(jī)組有了廣闊的發(fā)展空間，但是柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的同時(shí),，也因?yàn)闄C(jī)組的噪聲直接影響著人們的-,、工作和生活。隨著人們對(duì)環(huán)境要求的逐漸提高,，如何解決并克服上述問(wèn)題就成為柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵,，在這里我們著重介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的發(fā)生及解決方法。
根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理,，其噪聲的產(chǎn)生非常復(fù)雜,，從產(chǎn)生的原因和部位上來(lái)分：
1.排氣噪聲；
2.機(jī)械噪聲,；
3.燃燒噪聲；
4.冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲,；
5.進(jìn)風(fēng)噪聲,；
6.發(fā)電機(jī)噪聲。
下邊分別就這六部分作一說(shuō)明：
1.排氣噪聲：
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量,，成分多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多,，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分,。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲,、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲,、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門(mén)間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲,、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等,，隨氣流速度增加，噪聲頻率-提高,。
2.機(jī)械噪聲：
機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的,，其中為-的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲,、傳動(dòng)齒輪的噪聲,、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組-的機(jī)械震動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處,，然后再通過(guò)地面的輻射形成噪聲,。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少,，一旦形成很難隔絕,。
3.燃燒噪聲：
燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是-的,，但是,，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,，因?yàn)樵诘皖l段-的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]易于傳出,。
4.冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲：
機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的,，阿里地區(qū)康明斯發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣生周期性擾動(dòng)而引起,；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面-離時(shí)產(chǎn)生的,，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動(dòng)噪聲,。排風(fēng)噪聲,、氣流噪聲,、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過(guò)排風(fēng)的通道輻射出去的,。
5.進(jìn)風(fēng)噪聲：
柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng),，一方面-發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造-的散熱條件,，否則機(jī)組無(wú)法-其使用性能,。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房,，同-組的機(jī)械噪聲,、氣流噪聲也可以通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
6.發(fā)電機(jī)噪聲：
發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的電磁噪聲,，以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲,。
根據(jù)以上對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲分析。一般對(duì)于發(fā)電機(jī)組的噪聲采用以下兩種處理方法：
油機(jī)房進(jìn)行降噪聲處理或者采購(gòu)時(shí)采用防音型機(jī)組,。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392