液下泵密封空氣的使用改造2臺液下泵投入運行后，從-上解決了包裝效率低的實際問題,，安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ),。

運行半年后，在對該設(shè)備正常的維護(hù)保養(yǎng)過程中,，發(fā)現(xiàn)液下泵密封箱內(nèi)積存大量液體殘留物,，而且動、靜密封均有不同程度的腐蝕現(xiàn)象,，甩液盤存在-腐蝕,，泵軸有輕微腐蝕，因懷疑設(shè)備選用材質(zhì)存在問題,，于是聯(lián)系供貨廠家來人到廠分析處理,。

經(jīng)現(xiàn)場分析確認(rèn)，液下泵采用的密封空氣存在問題,，空氣含水超標(biāo),，且含有雜質(zhì)。于是根據(jù)廠家要求對密封空氣系統(tǒng)進(jìn)行改造,，重新從車間引入一根空氣管線作為液下泵的密封氣,。

經(jīng)過-，效果非常明顯,，再也沒有出現(xiàn)過腐蝕密封箱和泵軸的情況,。所以液0氯液下泵的使用，密封空氣的相當(dāng)重要,。液下泵的維護(hù)保養(yǎng)和安全操作：液0氯中間槽液位不準(zhǔn)超過中間槽容積的80 ,，不得低于中間槽容積的20 ,，保持液位在高于液下泵葉輪液位下使泵運行，防止因液位過低使泵產(chǎn)生氣蝕或空轉(zhuǎn),，造成泵葉輪或密封損壞,。

絕0對禁止中間槽內(nèi)液體打空。泵啟動前必須放空緊急密封氮氣并進(jìn)行盤車,，若盤車不動,，能啟動泵，否則會造成泵電機(jī)或密封損壞,。密封空氣壓力應(yīng)控制穩(wěn)定,，并在規(guī)定值以內(nèi)。禁止先開閥門再開泵和先停泵后關(guān)閥門,。

液下泵的運行狀況和空氣密封氣的壓力穩(wěn)定情況,，通過調(diào)整無熱再生空氣干燥裝置氣水分離器底部閥門使氣壓控制在穩(wěn)定值以內(nèi)；同時每班定期開啟閥門,，深水吸沙泵,，排放分離器可能存在的積水。液下泵操作和巡檢人員要和密封空氣輸送單位做好協(xié)調(diào)工作,，-液下泵空氣供應(yīng)穩(wěn)定,。若遇供氣單位停空氣,，則立即按停泵程序進(jìn)行液下泵停泵操作,，待泵完全停止后再開啟氮氣進(jìn)行緊急密封。以防止雜質(zhì)進(jìn)入中間槽而影響泵的運轉(zhuǎn),。具體做法為：開啟旁通閥門,，關(guān)閉過濾器進(jìn)出口兩端的閥門，開啟過濾器上部的抽空管閥門,，待確認(rèn)過濾器內(nèi)無大量氯0氣積存后卸開過濾器兩端法蘭,，把過濾器芯拿出來清理，并進(jìn)行干燥,。

在液下泵中，由于所輸送介質(zhì)具有腐蝕性,，一旦密封墊圈失效,，危害有非常大。所以,，要十分重視液下泵的密封性,，-液下泵安全,、正常工作。
 液下泵密封墊片失效的,，主要有下列幾種因素：
  1,、作用在液下泵密封墊片上的壓力不足。由于密封面上總是存在著微觀的凹凸不平,，有時還在密封面上加工出若干環(huán)形溝槽,，若-密封，就必須對密封墊片施加足夠大的壓力,，使其發(fā)生彈性或塑性變形以填充這些間隙,。
  各種墊片材質(zhì)的壓緊力大小通常在密封墊片生產(chǎn)廠家樣本或產(chǎn)品說明書中給出,，也可通過實驗決定。由于裝配時達(dá)不到墊片所需的壓緊力,，或由于在常期運行中的振動使壓緊螺栓松動而使壓緊力降低,，以及由于墊片材質(zhì)的老化變形而喪失原來的彈性,，都會使墊片失效而產(chǎn)生泄漏。
  2、液下泵墊片材質(zhì)內(nèi)部組織或厚度不均勻,，以及使用了帶有裂縫或折皺的紙板,，使墊片本身形成了間隙，當(dāng)作用在墊片上的力使墊片所產(chǎn)生的彈性變形不-完全填充這些間隙時,，液下泵泄漏也就不可避免了,。
  3,、液下泵墊片的材質(zhì)與所輸送的介質(zhì)不相適應(yīng),。由于液下泵所輸送化工產(chǎn)品化學(xué)性質(zhì)的多樣性，以及為提高燃油的燃燒值,，或改變其燃燒后的生成物,，而在燃油中增加入了一些少量的添加劑后，使燃油的某些性質(zhì)發(fā)生變化,。所以選擇和輸送介質(zhì)相適的墊片材質(zhì)并非易事,，因而也經(jīng)常發(fā)生由于不相適應(yīng)，而使液下泵墊片發(fā)生侵蝕而產(chǎn)生泄漏的現(xiàn)象,。
 在液下泵的墊圈選擇，安裝,，維護(hù)及保養(yǎng)的過程中,，都要加強安全生產(chǎn)意識，避免液下泵墊圈失效的情況發(fā)生,。