以往的地鐵工程施工中,，基本上選用的是先混凝土澆注,，構(gòu)成地道兩頭混凝土墻面及頂部后，再進(jìn)行剔槽,、打洞并設(shè)備橋架,、管道、及線纜,。這不只構(gòu)-力,、c型鋼槽道廠商，物力的-糟蹋,，并且管道,、線路錯落不齊、凌亂jiao織,，為后期運營的處理與維護(hù)帶來-困難,。選用地鐵預(yù)埋槽道技能，施工功率可前進(jìn)三倍,，一同也可節(jié)省后期維護(hù)費用,。c型鋼槽道廠商

預(yù)埋槽道的埋設(shè)方式大概可分為二種，一種為主體外立面置放,，另一種為主體樓板置放,，下面對這二種方式各有給予詳解。1,、主體外立面置放,，即預(yù)埋槽道埋設(shè)在主體結(jié)構(gòu)的立表層，這類埋設(shè)方式是幕墻中廣泛的一種埋設(shè)方式,。其特點是建筑施工方便快捷,，適應(yīng)力強，帶齒c型鋼槽道廠商,，支撐合理,。大部分可用所有的構(gòu)架式幕墻的建筑施工。但是當(dāng)幕墻的放尺規(guī)格型號較小時,，這類埋設(shè)方式就不宜了2,、主體樓板置放,，即預(yù)埋槽道埋設(shè)在混泥土樓板上，弧形c型鋼槽道廠商,，這類埋設(shè)方式在單元式幕墻中十分廣泛,，因為埋件埋設(shè)在混泥土樓板上，在進(jìn)行控制模塊幕墻的建筑施工調(diào)整時十分方便快捷,。除此之外,，當(dāng)幕墻的放尺規(guī)格型號較小時，也僅有采用這類埋設(shè)方式,。