按要求確定定滑輪個數(shù),,原則是:一個動滑輪一般配一個定滑輪。力作用方向不要求改變時,,偶數(shù)段繩子可減少一個定滑輪,;要改變力作用方向,需增加一個定滑輪,。 綜上所說,,滑輪組設計原則可歸納為:奇動偶定;一動配一定,,起重機滑輪組,,偶數(shù)減一定,變向加一定,。 對于繞繩方法,,有一點切記:繩不可相交.其實繞繩難的就數(shù)滑輪組拉,湖北滑輪組,,只要掌握了要決,,滑輪組多少錢,那就一點不難拉.滑輪組在繞線時如果動滑輪少那么要先從定滑輪繞起;反之要定滑 輪少,,那么要先從動滑輪繞起;如果一樣多的話還是要先繞動滑輪,。
起重機---員的知識、經(jīng)驗,、細心和注意程度在一臺現(xiàn)代化的起重機使用過程中十分重要,。---員如何使用起重機的鋼絲繩、滑輪組和多層卷繞卷筒對作業(yè)完成情況和起重機的使用壽命有重要影響,。
為了減少作用于鋼絲繩上的約束力,,新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些。
起重機上的滑輪不管是由何種材料制成都要被磨損,�,;喣p的不同形式與使用狀況有關,使用越頻繁,,磨損越---,。由于滑輪的狀況對于鋼絲繩的整個使用壽命都有很大的影響,因此應該對滑輪進行定期檢查,�,;喌睦K槽可被分為三種典型狀況。
使用前必須檢查滑輪的輪槽、輪軸,、拉板,、吊鉤等部位 , 看有元裂縫,、損傷,,各部分轉動是否靈活,螺釘有無松動現(xiàn)象,,不合格的滑輪不準使用,。如發(fā)現(xiàn)滑輪和吊鉤有變形及裂紋或軸的定位裝 置不完善時,嚴禁使用,。
在滑輪組補償臂架起重機設計中確定補償點是非常重要的一項工作,,因為補償點的位置直接影響到起重機在變幅過程中驅動功率的大小及工作性能。目前,,確定補償點有兩種方法:一種是圖解法,,反復次數(shù)多、工作量大,、結果誤差大,。另一種是解析法,這種方法是控制變幅過程中繞臂鉸軸的力矩,,并給出了一定范圍內的有關參數(shù),。作者分析研究了對補償點的設計要求及兩種解法的優(yōu)缺點,為了提高設計和設計速度,,研究了一種用于確定補償點的*優(yōu)數(shù)值解法,。
同樣地,使用滑輪組時動力裝置運輸物體m的距離是不使用滑輪組時的l/k,,起重機滑輪組,,為了便于對比,分別令兩種狀態(tài)下的動力裝置工作k次,,這樣一來,,使用滑輪組的動力裝置就可將為k2fm′/f+kμm′g -μm′g的貨物輸送至l距離,不使用滑輪組的動力裝置則將為km′的貨物都輸送l距離,,此時通過對比可見,,使用滑輪組時動力裝置運輸?shù)奈矬wmm為不使用滑輪組時動力裝置提升的物體mm′的kf/f+kμm′g-μm′g倍。也就是說,,利用滑輪組牽引物體,,在某些條件下使運輸車輛和機械傳動裝置不僅可以省力,,而且可以通過將更多的物體輸送至目的地的形式節(jié)約能源,。
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