壓路機減震塊主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,，硬的減震塊要與硬的彈簧相搭配,， 而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的壓路機一般采用較硬的減震器,。與引震曲軸相接的裝置,，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動。那么壓路機的減震塊有什么優(yōu)勢呢,？下面由通華機械小編為大家介紹,。?

1可以自由確定形狀,，通過調(diào)整橡膠配方組分來控制硬度，可滿足對各個方向剛度和強度的要求,；

2內(nèi)部摩擦大,，減震效果好，有利于越過共振區(qū),，衰減高頻振動和噪聲,；??

3彈性模量比金屬小得多，可產(chǎn)生較大彈性形變,；

4沒有滑動部分,，易于保養(yǎng)；

下面是通華機械為大家介紹壓路機接縫---技巧,，希望能幫到大家,。

1橫向接縫---：進行橫向接縫---應在開始時斷開振動機構(gòu)，陽泉壓路機,，此時壓路機的大部分重量支承在舊料上,，只有壓路機主輪寬的100-200mm位于新料上，壓路機小型,，然后壓路機逐步橫移直到全部輪寬進入新料,，快要完成進入新料時方可接通振動機構(gòu)，可采用搭板使壓路機駛離鋪層,。

2縱向接縫的---：熱料層與冷料層接縫的---可采用不同類型的壓路機,，其相應---方法也不同，但壓路機的---速度都應該較低,，并且結(jié)合面都應很清潔,，沒有松散顆粒。如果采用靜光輪壓路機---,，則在---開始時應將壓路機的大部分支承在冷料層上,，只以100-200mm的輪 寬壓在熱料上進行---逐漸壓向熱料。如果采用振動壓路機進行---,，必須使壓路機盡可能多---于熱瀝青層上,，3噸壓路機，只有100 -200tm的輪寬壓在冷料層上,，然后進行振動---,。熱料層與熱料接縫的---方法是直先壓實離中心結(jié)合縫兩邊約200mm以外的地方，然后壓實中間剩余下來的混合料帶,。