10鋼管軋制的原料是圓管坯,，圓管胚要經(jīng)由切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度為1米多的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱,。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,，溫度大約為1200攝氏度。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),，這種穿孔機(jī)出產(chǎn),，產(chǎn)品---，穿孔擴(kuò)徑量大,，可穿多種鋼種,。

穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋,、連軋或擠壓,。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,，形成10鋼管,。10鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。10鋼管經(jīng)定徑后,，進(jìn)入冷卻塔中(通過(guò)噴水冷卻/也可以進(jìn)行空氣冷卻,，主要看10鋼管要達(dá)到一個(gè)什么樣的機(jī)械機(jī)能)10鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直,。10鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬---或水壓實(shí)驗(yàn)進(jìn)行內(nèi)部探傷,。

按節(jié)省成本和---凈重的發(fā)展趨向,，10鋼管，10鋼管是重點(diǎn)研發(fā)方向,。但國(guó)內(nèi)目前在汽車(chē)用10鋼管行業(yè)存在一些薄弱點(diǎn),，如小汽車(chē)的橫臂架管、車(chē)轎用管,、高度和高韌性的厚壁曲軸管,、超寬抗壓強(qiáng)度的小汽車(chē)側(cè)防撞桿、超寬抗壓強(qiáng)度的穩(wěn)定桿用無(wú)縫鋼管等,，因?yàn)殡姾负附硬环�(wěn)定,、焊接淬火不均勻分布等問(wèn)題，絕大多數(shù)依靠進(jìn)口,。

汽車(chē)用10鋼管約100萬(wàn)噸級(jí),，其中10鋼管約60萬(wàn)噸級(jí)、焊接鋼管約40萬(wàn)噸級(jí),。以小汽車(chē)為例,，每輛車(chē)用管量平均約40kg，其中10鋼管25kg,、焊接鋼管15kg,，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)2019年估---產(chǎn)量為1300萬(wàn)輛，則2019年小汽車(chē)用無(wú)縫鋼管量估計(jì)為20萬(wàn)噸級(jí),。

除此以外,，在汽車(chē)用10鋼管種類(lèi)中，排汽管為關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn),。進(jìn)氣系統(tǒng)坐落于汽車(chē)底端,，接入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管端與---，其組合而成結(jié)構(gòu)由排氣管岐管,、前管,、撓性管、離子液體變換管,、中心管,、主---和末梢管共7個(gè)零配件組合而成。坐落于高溫段的排氣管岐管要求抗高溫空氣氧化,，坐落于中溫段的中心管要求耐熱耐酸堿鹽腐蝕性,，坐落于排氣管尾部的無(wú)縫鋼管構(gòu)件則要求耐各種腐蝕性和電焊焊接性能---。