輸送帶冷---修補(bǔ)
1.將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨,。
2.根據(jù)輸送帶破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半---層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半---層修補(bǔ)條,、修補(bǔ)片，不帶半---層的材料建議將粘接面進(jìn)行深層次打磨,。
3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半---面進(jìn)行涂刷皮帶膠,，晾置一會(huì)，然后進(jìn)行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止,，常溫情況下一般在五分鐘),。
4.將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲---實(shí),，趕出空氣,。
輸送帶的調(diào)試
對(duì)于這種情況下的跑偏,，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)的相對(duì)高度。在受空間---的帶式輸送機(jī)的上下漏斗,、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮,。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,，改變物料的下落方向和位置,。搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時(shí)的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了,，調(diào)整的方法也就明了了,。
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