新規(guī)定將提高航運(yùn)安全性.-的集裝箱重量對船舶,、卡車和碼頭設(shè)備的穩(wěn)性具有---影響，并可對該行業(yè)中的工人安全構(gòu)成威脅,，甚至危及生命,。-重量似乎是普遍現(xiàn)象，當(dāng)集裝箱在事故后稱重時,，所獲總量結(jié)果經(jīng)常與其貨物艙單上數(shù)據(jù)不同,。自 2016年7月1日起，所有集裝箱在其裝船前要強(qiáng)制性稱重,。集裝箱重量可用兩種方法之一來確定,。集裝箱可在其已裝貨后稱重，或可代之以將貨箱的所有內(nèi)容物 品稱重,，并且該重量可加上集裝箱皮重合并計(jì)算,。無論以何種方式，對其重量不允許主觀推算,。

除了傳統(tǒng)---的危險品箱,、冷藏箱、框架箱和油罐箱外,，特種箱具有能滿足個性化需求、能裝載更多貨物的特性,，數(shù)量也將隨著市場需求的增多而增多,。比如，天津港到任丘集裝箱運(yùn)輸，集裝箱內(nèi)置液袋裝載如食用油等液體貨,，天津到北京拖車運(yùn)輸費(fèi),，利用車架等運(yùn)輸汽車，的糧食箱,、卷鋼箱更適用于大卷,、雙側(cè)開門箱等等，此類形式的出現(xiàn)---增加了集裝箱適箱貨,。此類特種箱基本擁有與普箱一致的外部尺寸,，因此運(yùn)輸過程等同普箱。