電梯電氣系統(tǒng)故障的類型和檢修方法,？ 

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1電梯出現(xiàn)系統(tǒng)的故障多種多樣,，但大致分為四類型：

  門系統(tǒng)故障。采用自動(dòng)開關(guān)門的電梯,，其故障多為各種電器元件的觸點(diǎn)接觸---所致,，而觸點(diǎn)接觸---主要是由于元器件本身的，安裝調(diào)整的,，維護(hù)保養(yǎng)的等存在的問題所致,。

  繼電器故障。用繼電器組成的電梯控制電路,，乘用電梯部件檢測(cè)設(shè)備,？，故障一般出在繼電器的觸點(diǎn)上,。觸點(diǎn)通斷時(shí)的電弧使觸點(diǎn)燒壞,，使其不能閉合或長(zhǎng)期粘連，造成斷路或短路,。

  電氣元件絕緣老化,。電器元件受潮通電時(shí)產(chǎn)生的熱量，都加速了絕緣的老化,，使絕緣擊穿造成短路,。

  外界干擾。電子技術(shù)的發(fā)展,，使可編程控制器和計(jì)算機(jī)等---設(shè)備應(yīng)用在電梯的控制系統(tǒng)中,，發(fā)展為無觸點(diǎn)電氣控制系統(tǒng),。這種控制系統(tǒng)避免了繼電控制系統(tǒng)的觸點(diǎn)故障。但是,，這種系統(tǒng)中的控制信號(hào)較小,，容易受到外界干擾，如果屏蔽不好,，常使電梯產(chǎn)生誤動(dòng)作,。 

2 電氣系統(tǒng)故障的排除 電梯的電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜而又分散，要想迅速排除電氣系統(tǒng)的故障,，維修人員應(yīng)做到： 

掌握電梯電氣控制系統(tǒng)的電原理圖,、接線圖、安裝位置圖,。 

熟悉電梯的起動(dòng),、加速、滿速運(yùn)行,、到站提前換速,、平層、開門等全部控制過程,。

掌握各電器元件間的控制關(guān)系,，繼電器,、接觸器接點(diǎn)的作用,。 

了解各電器元件的安裝位置和機(jī)電間的配合關(guān)系。 維修人員還要不斷分析,、研究和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，做到準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生點(diǎn)，并迅速排除故障,。

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電梯的安裝檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(3)

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28 　安全鉗楔塊間隙兩側(cè)應(yīng)均勻,，動(dòng)作應(yīng)靈活---,。

29 　補(bǔ)償鏈應(yīng)設(shè)置二次保護(hù)。運(yùn)行時(shí)補(bǔ)償鏈不應(yīng)與其它物體碰撞,。

30 　額定速度>;=2.5m.s時(shí),，應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償繩，并設(shè)安全開關(guān)及防跳裝置,。  

31 　選層器接點(diǎn)清潔---,，鋼帶應(yīng)設(shè)安全開關(guān)。

32 　底坑對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)置不低于1.7m的護(hù)欄,，通井道,，應(yīng)設(shè)置不低于2.5m護(hù)欄隔離。

33 　轎廂下梁碰板至緩沖器距離：彈簧200--350mm,、液壓150--400mm

34 對(duì)重下梁碰板至緩器距離：彈簧200--350mm,、液壓150--400mm　

35 　液壓緩沖器應(yīng)設(shè)置復(fù)位開關(guān)，油量充足,，復(fù)位靈活,。柱塞垂直度偏差不大于0.5mm。并采取防塵,、防銹措施,。

36 　限速器張緊裝置應(yīng)設(shè)置安全開關(guān)，動(dòng)作應(yīng)靈活---,。

37 　應(yīng)坑不應(yīng)有積水或雜物,，---左于1.6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置爬梯,。

38 　底坑應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位的紅色安全開關(guān)及電源插座,。

39 　平衡系數(shù)試驗(yàn)，平衡系數(shù)應(yīng)為40--50%

40 　限速器試驗(yàn)：當(dāng)限速器繩輪的速度達(dá)到設(shè)計(jì)的動(dòng)作速度值時(shí),，限速器應(yīng)能準(zhǔn)確動(dòng)作,，并限速繩夾緊。

41 　安全鉗實(shí)驗(yàn)：當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí),，楔塊或卡緊件應(yīng)能---的將轎廂制停于導(dǎo)軌上,，且轎底傾斜不超過5%。

42 超載運(yùn)行試驗(yàn),。

43消防功能試驗(yàn),，裝置應(yīng)靈敏---。

44 電梯起、制動(dòng)加,、減速度試驗(yàn),。