物流必然和-多個部門有關,在日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省設立專門機構物流科負責協(xié)調(diào)政策管理,,我國如果在當前--中明確設立物流部門,對于物流現(xiàn)代化的推進必然具有重大意義,。各行業(yè)社團應-門戶之見,加強聯(lián)合與合作,,形成推動我國物業(yè)發(fā)展的合力,,發(fā)揮好-與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用,。針對當前物流標準化中存在的問題和國際物流標準化的發(fā)展方向,,應該加快標準化建設步伐。在做好物流用語,、計量標準,、技術標準、數(shù)據(jù)傳輸標準,、物流作業(yè)和服務標準等方面基礎工作的同時,,要加強標準化的組織協(xié)調(diào)工作。
在計委,、經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《當前重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)品和技術目錄》中,也已把發(fā)展物流配送中心列為重點鼓勵發(fā)展的內(nèi)容,。在-的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下,,門在繼續(xù)深化體制改革的基礎上,大力開展結構調(diào)整和企業(yè)重組,,提高運輸效率和服務,,運輸形勢平穩(wěn)發(fā)展,鐵路,、公路,、水運是主要的運輸方式有時候,人力運輸是可用的交通方式,,-是在一些欠發(fā)達或者偏遠的區(qū)域,。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng)。
在對各種與物流活動相關的,、行業(yè)標準進行深入研究的基礎上,,梳理現(xiàn)行標準,。對已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標準-淘汰,并代之以新型標準,。對部分不符合實際需要的標準,,進行修訂完善;對尚未制訂的標準,,要抓緊制訂,,以使各種相關的技術標準協(xié)調(diào)一致,物流運輸公司,,與接軌,,提高貨物和相關信息的流轉(zhuǎn)效率。物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業(yè)兩大類,,前者屬于運輸硬技術,,后者屬于運輸軟技術。運輸硬技術主要包括運輸基礎設施,,如公路,,鐵路,海運,,運輸車等基礎設施的完善,,運輸軟技術則包括管理方法,物流技術,,物流人員素養(yǎng)等,。
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