孔隙率是催化劑中孔隙體積與整個(gè)顆粒體積之比,，孔隙率是催化劑結(jié)構(gòu)直接的一個(gè)量化指標(biāo)，對(duì)催化劑的性能發(fā)揮有著重要的影響,。催化劑的孔隙率越大,，比孔面積越大，則催化劑的反應(yīng)速率就越快,，關(guān)系到催化劑的使用情況和催化劑的性能發(fā)揮,。因此，掌握孔隙率和比孔面積的特點(diǎn),，scr脫硝,，對(duì)于催化劑的使用和催化劑性能的提升有著重要影響，我們應(yīng)當(dāng)掌握孔隙率的特點(diǎn)和比孔面積的特點(diǎn)，提高催化劑的作用,。比表面積主要是指單位催化劑所暴露的總表面積,，或用單位體積催化劑所擁有的表面積來(lái)表示�,？紤]到脫硝反應(yīng)的實(shí)際特點(diǎn),，脫硝反應(yīng)主要是指多項(xiàng)的催化反應(yīng)在催化劑的表面進(jìn)行反應(yīng)，低溫脫硝催化劑,，比表面積對(duì)催化劑的使用和脫硝反應(yīng)產(chǎn)生了重要的影響,，通過(guò)比表面積的分析，我們能夠掌握脫硝反應(yīng)的實(shí)施過(guò)程和脫硝反應(yīng)的具體特征,，對(duì)脫硝反應(yīng)的實(shí)施有著重要影響,，可以解決脫硝反應(yīng)的實(shí)際進(jìn)程問(wèn)題。煤燃燒后產(chǎn)生的飛灰隨煙氣進(jìn)入scr反應(yīng)器,，此時(shí)煙氣的流速較小,，一般在6米/秒左右。細(xì)小的飛灰顆粒在層流狀態(tài)下聚積在scr反應(yīng)器的上游,，當(dāng)聚積到一定程度后掉落到催化劑表面,。由此，-在催化劑表面的飛灰就會(huì)越來(lái)越多,，終形成搭橋,，造成催化劑通道的堵塞。
作為燃煤電廠scr脫硝系統(tǒng)的重要組成部分,，脫硝催化劑成本約占脫硝工程總投資的35%左右,。廢催化劑進(jìn)行再生處理可為電廠節(jié)約-的催化劑購(gòu)置費(fèi)用，否則電廠除了需要投入大量的資金采購(gòu)新催化劑外還需花費(fèi)一定費(fèi)用處理廢催化劑,。垃圾焚燒發(fā)電和摻燒市政污泥是解決環(huán)境污染和能源危機(jī)的較好方案,，脫硫脫硝設(shè)備，但是由此也給scr催化劑的設(shè)計(jì),、運(yùn)行提出了更高的要求,。因?yàn)椋臀勰嘀械膒,、na,、k、cao等使催化劑的元素含量是普通媒質(zhì)中的數(shù)十倍,，合肥催化劑,，代用燃料的強(qiáng)毒性使得即使燃用時(shí)間很短，也會(huì)給催化劑帶來(lái)較大危害,。煤燃燒后產(chǎn)生的飛灰隨煙氣進(jìn)入scr反應(yīng)器,，此時(shí)煙氣的流速較小,，一般在6米/秒左右。細(xì)小的飛灰顆粒在層流狀態(tài)下聚積在scr反應(yīng)器的上游,，當(dāng)聚積到一定程度后掉落到催化劑表面,。由此，-在催化劑表面的飛灰就會(huì)越來(lái)越多,，終形成搭橋,，造成催化劑通道的堵塞。
脫硝催化劑節(jié)距小,，本身又比較脆,，如果有大顆粒物-在催化劑表面,，容易形成大面積堆灰和磨損,。另外我們也有這樣的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，省煤器灰斗輸灰效果不好,，將形成催化劑的堆灰,，-者甚至壓彎催化劑支撐梁。對(duì)于催化劑來(lái)說(shuō),，積灰和磨損是“孿生兄弟”,，有積灰必然導(dǎo)致局部區(qū)域流速偏大，從而導(dǎo)致磨損,。于催化劑的失活會(huì)導(dǎo)致脫硝效率明顯下降,，催化劑需定期進(jìn)行更換、再生或處置,。脫硝反應(yīng)器安裝在省煤器和空氣預(yù)熱器之間,，處于高溫高塵區(qū)域，這就意味著脫硝流場(chǎng)不均勻,、積灰等問(wèn)題將一直存在,。
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