五金沖壓件的技術(shù)要求

成形性能試驗(yàn)

對材料進(jìn)行彎曲試驗(yàn),、杯突試驗(yàn)，測定材料的加工硬化指數(shù)n值和塑性應(yīng)變比r值等,，另外關(guān)于鋼板成形性能試驗(yàn)方法,，可按薄鋼板成形性能和試驗(yàn)方法的規(guī)定進(jìn)行。

硬度檢測

五金沖壓件的硬度檢測采用洛氏硬度計(jì),。小型的,、具有復(fù)雜形狀的沖壓件，可以用來測試平面很小,，無法在普通臺式洛氏硬度計(jì)上檢測,。

五金沖壓件凸凹模具的間隙設(shè)計(jì)

1．由于 凸 、凹模之間存在間隙，使落下 的料或沖出 的孔都帶有錐度,，且落料件的大端尺寸即是凹模尺寸,，沖孔件的小端尺寸 即是 凸 模尺寸。

板料沖壓從手工操作到半機(jī)械化,、 機(jī)械化,、 自動化操作，汽車五金沖壓件加工,， 均是沖壓發(fā)展到每個階段的標(biāo)志,， 而今板料沖壓又進(jìn)入到了智能化階段，東莞五金沖壓件加工,， 因此,， 可以說智能化沖壓是板料沖壓技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。板料成形智能化研究起源于 20 世紀(jì) 80 年代初的美國,， 繼后,， 日本塑性加工界也開始板料智能化研究。該項(xiàng)技術(shù)研究之初的十余年間,， 全部力量集中于彎曲回彈的成形控制,， 直至 1990 年后該項(xiàng)技術(shù)的研究才擴(kuò)展到筒形零件的拉深變形， 進(jìn)而再擴(kuò)展至汽車覆蓋件成形,、 級進(jìn)模智能成形等,。所謂智能化沖壓， 乃是控制論,、 信息論,、 數(shù)理邏輯、 優(yōu)化理論,、 計(jì)算機(jī)科學(xué)與板料成形理論有機(jī)相結(jié)合而產(chǎn)生的綜合性技術(shù),。