有利于鋼管的抗火和防火

由于鋼管內(nèi)填有混凝土，能吸收大量的熱能,，因此遭受火災(zāi)時(shí)管柱截面溫度場(chǎng)的分布很不均勻,，增加了柱子的耐火時(shí)間，減慢鋼柱的升溫速度,，并且一旦鋼柱屈服,，混凝土可以承受大部分的軸向荷載，混凝土鋼管柱批發(fā),，防止結(jié)構(gòu)倒塌,。組合梁的耐火能力也會(huì)提高，因?yàn)殇摿旱臏囟葧?huì)從頂部翼緣把熱量傳遞給混凝土而降低,。經(jīng)實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明:達(dá)到一級(jí)耐火3小時(shí)要求和鋼柱相比可節(jié)約防火涂料1/3一2/3甚至更多,，隨著鋼管直徑增大，節(jié)約涂料也越多,。

由于地鐵車(chē)站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米,，因此，主要采用,，地鐵一號(hào)線(xiàn)漕寶路站端頭井,，混凝土鋼管柱，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型,，漢中路站端頭井開(kāi)端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式,，因斜撐體系具有方式間接，,，便于施工,，節(jié)約本錢(qián)等優(yōu)點(diǎn)，目前地忒車(chē)站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式,。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測(cè)：在土方開(kāi)挖前,，做好樁頂位移a點(diǎn)和堰外沉降、位移監(jiān)測(cè)d點(diǎn)的標(biāo)志,，丈量三維坐標(biāo),。在層土方開(kāi)挖時(shí),，混凝土鋼管柱施工，每?jī)商煊^(guān)測(cè)一次,。為減少施工要素對(duì)觀(guān)測(cè)成果的影響,，定為早上6：00點(diǎn)；在第二層土方開(kāi)挖時(shí),，每天觀(guān)測(cè)兩次,，上午6：00點(diǎn)和下午18：00觀(guān)測(cè)；在第三層土方開(kāi)挖時(shí),，依據(jù)需求,，增加觀(guān)測(cè)頻率；在封底之前和封底之后三天,；第二層支撐撤除前和撤除后,。記載數(shù)據(jù)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，并計(jì)算與初次觀(guān)測(cè)值的差值,。