有時(shí)候,，人力運(yùn)輸是可用的交通方式,，-是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域,。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng),。在對(duì)各種與物流活動(dòng)相關(guān)的,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上,，梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)-淘汰,，并代之以新型標(biāo)準(zhǔn),。物流必然和-多個(gè)部門有關(guān)，在日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省設(shè)立專門機(jī)構(gòu)物流科負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)政策管理,，我國(guó)如果在當(dāng)前--中明確設(shè)立物流部門,，對(duì)于物流現(xiàn)代化的推進(jìn)必然具有重大意義,。
有時(shí)候，人力運(yùn)輸是可用的交通方式,，-是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域,。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng)。各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)-門戶之見,，加強(qiáng)聯(lián)合與合作,，形成推動(dòng)我國(guó)物業(yè)發(fā)展的合力，發(fā)揮好-與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用,。根據(jù)發(fā)達(dá)經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、-職能轉(zhuǎn)變的實(shí)際，-是物業(yè)復(fù)合性強(qiáng),、關(guān)聯(lián)性大的特點(diǎn),，應(yīng)該充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用。
根據(jù)發(fā)達(dá)經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、-職能轉(zhuǎn)變的實(shí)際,，-是物業(yè)復(fù)合性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)性大的特點(diǎn),，物流搬遷,，應(yīng)該充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用。畜力運(yùn)輸是通過(guò)役用動(dòng)物來(lái)移動(dòng)人和貨物的方式,。人類可以直接騎在一些動(dòng)物身上,，讓其馱上貨物，戴上騎具,，單個(gè)或組隊(duì),，連上雪橇或帶輪交通工具。物流技術(shù)裝備水平的提高為我國(guó)物流現(xiàn)代化提供了-的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持,。由于外業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，提供了的技術(shù)裝備；中業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種,，也不斷提高,。
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