物流選擇方法：較大件物品,，如500公斤～2噸
1.近距離如200km以內(nèi)包車速度快且價(jià)格不是很貴4.2米車100公里可能要1000元，請根據(jù)自己的貨物重量,、尺寸選擇合適的車型,。由于短途配貨難,，一般情況下司機(jī)會(huì)收來回程運(yùn)費(fèi)。
2.遠(yuǎn)距離大于200km時(shí)間不急,�,？梢赃x擇專線公司或零擔(dān)物流公司。
3.遠(yuǎn)距離時(shí)間緊例如2000公里2天到,，或者去未開通專線的城市,，請考慮包車。
4.包車一般三種渠道,，包規(guī)�,；锪鞴镜能嚒⑼ㄟ^物流中介找貨車,、到貨車多的地方直接找司機(jī),、網(wǎng)上找貨車,，后兩種途徑實(shí)際承運(yùn)車輛一樣。注意：通過中介找車可能需要等待1天,，請?zhí)崆皽?zhǔn)備,。
公路運(yùn)輸?shù)?大優(yōu)勢：
首先，公路貨運(yùn)成本：開放更容易,，原始投資少,，-快，投資回收期短,。
其次,，服務(wù)周到，交貨速度快,，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸,。
第三，要點(diǎn)廣,，物流專線,，流程分散，服務(wù)覆蓋范圍大,。
第四,，有效的救援，救災(zāi)和戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸方式,。
第五,，靈活，方便,，適應(yīng)性強(qiáng),。
公路運(yùn)輸在社會(huì)生產(chǎn)，流通和消費(fèi)領(lǐng)域起著聯(lián)系作用,，并成為社會(huì)再生產(chǎn)過程中的重要萌芽部分,。這是一種社會(huì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。重要組件,。公路運(yùn)輸扮演著聯(lián)系和橋梁的角色,，這些聯(lián)系和橋梁無法被其他運(yùn)輸方式取代，從而形成了綜合的運(yùn)輸能力,。生產(chǎn)物流一般是指：原材料,、燃料、外構(gòu)件投入生產(chǎn)后,，經(jīng)過下料、發(fā)料,，運(yùn)送到各加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn),，以在制品的形態(tài),，從一個(gè)生產(chǎn)單位倉庫流入另一個(gè)生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過程進(jìn)行加工,、儲(chǔ)存,，借助一定的運(yùn)輸裝置，在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn),，又從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出,，始終體現(xiàn)著物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。這樣就構(gòu)成了企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的全過程,。所以,，生產(chǎn)物流的邊界起源于原材料、外構(gòu)件的投入,，止于成品倉庫,，貫穿生產(chǎn)全過程。
生產(chǎn)物流研究的-是如何對生產(chǎn)過程的物料流和信息流進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃,、管理與控制,。
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