冷庫(kù)要優(yōu)化重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施布局,，完善三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，依托重要交通樞紐,、物流集散地規(guī)劃建設(shè)集運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、配送、信息交易為一體的綜合物流服務(wù)基地,，加強(qiáng)干線運(yùn)輸與城市配送的有效銜接,。加強(qiáng)公用型城市配送節(jié)點(diǎn)建設(shè)，鼓勵(lì)物流企業(yè)加強(qiáng)協(xié)作,，整合資源,，優(yōu)化城市配送設(shè)施布局。

監(jiān)理食用農(nóng)產(chǎn)品安全全程追溯機(jī)制,，冷庫(kù)內(nèi) 產(chǎn)品也將納入可追溯體系內(nèi),。以責(zé)任主體和流向管理為-、以追溯碼為載體,，推動(dòng)追溯管理與市場(chǎng)準(zhǔn)入相銜接,，實(shí)現(xiàn)食用農(nóng)

產(chǎn)品從農(nóng)田到餐桌 全過(guò)程追溯管理。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者積極參與農(nóng)產(chǎn)品安全追溯管理信息平臺(tái)運(yùn)行,。

電商自建冷庫(kù)合算嗎,？電商做冷庫(kù)注意細(xì)節(jié)就現(xiàn)在來(lái)講，生鮮電商自建冷鏈的含義,，不只在于為生鮮電商公司處理第三方冷鏈物流缺乏的疑問(wèn),，開利冷庫(kù)乙二醇機(jī)組，更在于協(xié)助電商公司搶占商場(chǎng)先機(jī),。以順豐為例,，自建冷鏈能協(xié)助其較容易地實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域全程冷鏈，在大區(qū)域乃至全我國(guó)商場(chǎng)占下先手;而當(dāng)時(shí)絕大多數(shù)生鮮電商的訂單仍被-在本地,。近期，順豐優(yōu)選將其冷鏈配送規(guī)模從11個(gè)城市-拓寬到48個(gè),，其生鮮商品從此可進(jìn)入多個(gè)三線城市商場(chǎng),，被業(yè)界視為在冷鏈建造上取得了跨越性開展。而其它生鮮電商,，包含阿里,、京東、天天果園在內(nèi),，也紛繁在自建冷鏈方面進(jìn)入“平地起高樓”的期間,。與多年前電商自建倉(cāng)儲(chǔ)物流如出一轍，自建冷庫(kù)宅配已經(jīng)成為生鮮電商當(dāng)下的新,。自建冷鏈,，終究含義安在?有哪些要注意的地方?生鮮電商自建冷庫(kù)需思考的疑問(wèn)公司資金實(shí)力冷鏈很燒錢，這是眾所周知的工作,。以冷庫(kù)造價(jià)為例,，一般庫(kù)房的造價(jià)約為400元rmb/平方米，冷庫(kù)則要裝備保溫體系，造價(jià)2016元rmb/平方米左右,，而且冷庫(kù)需求花費(fèi)-的電費(fèi),，1萬(wàn)平方米的冷庫(kù)一個(gè)月的電費(fèi)少要20萬(wàn)元rmb。生鮮冷庫(kù)溫度帶許多,，各種制冷,、監(jiān)測(cè)設(shè)備都要裝備完全，庫(kù)內(nèi)其它設(shè)備也都需防凍設(shè)計(jì),，因而庫(kù)內(nèi)設(shè)備也是一筆不小的投資,。而冷藏運(yùn)輸車的采購(gòu)、使用,、修理報(bào)價(jià)也都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般貨車,。除了建置冷庫(kù)、配置庫(kù)內(nèi)設(shè)備,、采購(gòu)冷藏車等,，電商自建冷鏈還需求建立起一套差異于別的品類電商的-訂單猜測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)化品類辦理,、迅速配送,、迅速庫(kù)存周轉(zhuǎn)機(jī)制。冷庫(kù)建造,、運(yùn)營(yíng)在區(qū)位選址上,，生鮮電商冷庫(kù)應(yīng)盡可能處于海、陸,、空立體交通運(yùn)輸?shù)缆返慕Y(jié)點(diǎn),，開利冷庫(kù)低溫泵浦，集散條件快捷,，開利冷庫(kù)風(fēng)冷機(jī)組,，交通網(wǎng)絡(luò)暢通無(wú)阻。同時(shí),，生鮮電商冷庫(kù)應(yīng)當(dāng)是配送基地型的冷庫(kù),，需配置多溫區(qū)溫控體系、分揀體系,、裝卸貨體系等要害子體系,，冷庫(kù)，電商公司應(yīng)當(dāng)托付具有天資的聞名機(jī)構(gòu)和公司,，參閱本身的事務(wù)開展情況,，來(lái)進(jìn)行冷庫(kù)的設(shè)計(jì)和建造。