現(xiàn)在市場流行著一種新型建材玻璃鋼格柵板,，它主要應(yīng)用在化工廠,、洗車店、養(yǎng)殖行業(yè),、市政園林,、污水廠、海洋作業(yè)等一些酸堿環(huán)境中,，做為地溝蓋板或是二層操作平臺,、玻璃鋼護樹板等，被人們廣泛應(yīng)用
玻璃鋼格柵玻璃鋼網(wǎng)格板玻璃鋼耐酸堿格柵玻璃鋼樹篦子玻璃鋼地溝蓋板玻璃鋼首先,，玻璃鋼格柵有兩種工藝生產(chǎn)的,，一種就是常見的手糊的，另一種是拉擠的,。手糊的格柵的流程為,，清理模具，樹脂混合液的配置,，將樹脂混合液均勻澆到模具中,，然后布紗，壓紗,，澆料,，等達到需要厚度之后，模具升溫加熱促進固化,，然后脫模,，后期處理，就到成品了,。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
玻璃鋼／復(fù)合材料在大型,、-中均有應(yīng)用，三門電池組包蓋,，幾乎囊括所有廠家的所有車型,。國內(nèi)大型,、-客車廠家有：西安西沃、安徽安凱,、北京,、客車、廈門金龍,、浙江神馬巨鷹客車,、深圳neplan-客車以及中通客車、桂林大宇,、亞星一奔馳,、鄭州宇通、丹東黃海,、重慶客車,、天津伊利薩爾、北方尼奧普毫等,，復(fù)合材料電池組包蓋批量采購,，涉及應(yīng)用部件有前后圍、前后保險杠,、翼子板、輪護板,、裙板側(cè)圍板,、后視鏡、儀表板,、倉門板等,，smc電池組包蓋產(chǎn)品批發(fā)，由于其產(chǎn)量均不大,，而且部件較大,，一般均采用手糊成型工藝制作，也有部分部件采用rtm工藝,。如亞星一奔馳,、宇通、西沃,、黃海,、伊利薩爾等長途旅游客車，其衛(wèi)生間采用手糊frp制作,，電池組包蓋生產(chǎn)廠家,，單套重量在30一50公斤。許多公共汽車采用了拉擠工藝制作的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)罩等部件,。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
在海洋方面應(yīng)用復(fù)合材料用于海洋產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品有：冷水吸水管,、發(fā)電機葉片、浮筒、閥體,、擋波板,、噴嘴等。這些產(chǎn)品均利用復(fù)合材料的比強度高,、耐海水腐蝕,、耐鹽霧侵蝕、抗微生物增長,、耐沖擊,、耐磨損等優(yōu)點。其中,，可以開發(fā)利用的波能約20～30億kw,。
復(fù)合材料浮筒、復(fù)合材料閥門,、玻璃鋼儲罐
國際上玻璃鋼儲罐技術(shù)開始于20世紀(jì)50年代初,，我國也早在20世紀(jì)50年代末將玻璃鋼儲罐應(yīng)用于建設(shè)，但直到20世紀(jì)80年代末,，玻璃鋼儲罐才有了大的發(fā)展,，并且在石油、化工,、冶金,、食品、釀造,、電力等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用,。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
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