物流選擇方法:中等物品,如100~200公斤范圍
1.如果距離5公里以內(nèi),,可以尋找三輪車等渠道,直接和司機(jī)聯(lián)系比較經(jīng)濟(jì),。
2.如果是同城50公里以內(nèi),,可以找拉貨的面包車�,?梢酝ㄟ^物流中介找車或直接找司機(jī),。
3.跨城運(yùn)輸有兩種選擇,專線公司和規(guī)�,;牧銚�(dān)物流公司,,專線公司價(jià)格相對便宜,,規(guī)模化零擔(dān)物流但價(jià)格貴,。專線公司有一部分車輛,,較大物品會(huì)提送貨,送不過來的時(shí)候需要自己去專線公司倉庫,。零擔(dān)一般可以提貨,,如果收貨或發(fā)貨地處于偏遠(yuǎn)地區(qū)也需要到附近城市發(fā)貨,提貨,。
物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè),、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),,是-的重要組成部分,,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,,物流公司,,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)-競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。
物流的產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,,可通過物流的產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量,。2001—2008年,物流業(yè)增加值占gdp的比重呈波動(dòng)下降趨勢,,2009—2013年呈波動(dòng)上升趨勢,,說明物流業(yè)在整個(gè)-中的-有所提高。2013年,,中國物流業(yè)增加值3.9萬億元,,同比增長8.5%,增幅較上半年回升1.1個(gè)百分點(diǎn),,但較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn),。物流業(yè)增加值占gdp的比重為6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%,。
貨運(yùn)公司: 貨運(yùn)公司即實(shí)物分配,,包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)的公司。
在國內(nèi),,貨運(yùn)公司實(shí)際上就是物流公司,,但物流公司并不一定是貨運(yùn)公司,,也就是說各自職能范圍不一樣。另外,,物流公司的國際通常定義為第三方物流公司,,貨運(yùn)公司則有可能是“di一方”發(fā)貨人或“第二方”收貨人經(jīng)營,有經(jīng)營所有制體制上的區(qū)別,。
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