局部通風(fēng)所需的投資比通風(fēng)小,，取得的效果也比通風(fēng)好。使用通風(fēng)設(shè)施應(yīng)能-車間有-的氣象條件,，使工人得到適宜的空氣環(huán)境和足夠的換氣量,；應(yīng)能消除車間內(nèi)有害氣體、蒸氣,、霧及粉塵,，使其濃度保持在衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許濃度以下；從車間排出的污染空氣必須經(jīng)過凈化處理,，否則不得再次流入車間,，更不能影響周圍居民的環(huán)境。通風(fēng)設(shè)備應(yīng)不防礙工人操作,，便于管理維修,。

根據(jù)“預(yù)防為主”的方針和我國中有關(guān)保護(hù)環(huán)境資源和自然資源，鍍鋅板管道生產(chǎn)廠家,，防止污染和其他公害以及-勞動條件,、加強(qiáng)勞動保護(hù)的規(guī)定，使工業(yè)企業(yè)的設(shè)計符合衛(wèi)生要求．保障人民-,，我國于1979年頒布了《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》,。在標(biāo)準(zhǔn)中對車間衛(wèi)生做了具體規(guī)定，給出了車間空氣中-的允許濃度,，以及工作地點的夏季溫度規(guī)定,，并規(guī)定了居住區(qū)-中-的允許濃度。1973年頒布的《工業(yè)“三廢”排放試行標(biāo)準(zhǔn)》,，對常見的13類-的排放量或排放濃度作了規(guī)定,。要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的要求，-從事生產(chǎn)的勞動條件和人類居住環(huán)境的生活條件,，工業(yè)通風(fēng)是的技術(shù)手段之一,。

當(dāng)并聯(lián)支管的壓力損失差超過上述規(guī)定時,，可用下述方法進(jìn)行壓力平衡。

　　(1)調(diào)整管徑

　　這種方法是通過改變管徑,，即改變直管的壓力損失,，達(dá)到壓力平衡。調(diào)整后的管徑按下式計算

　　式中——調(diào)整后的管徑,，m;

　　——原設(shè)計的管徑,，m;

　　——原設(shè)計的支管壓力損失，pa;

　　——為了壓力平衡,，要求達(dá)到的支管壓力損失,，鍍鋅板管道，pa,。

　　應(yīng)當(dāng)-,，采用本方法時不宜改變?nèi)�通支管的管徑，可在三通支管上增設(shè)一節(jié)漸擴(kuò)(縮)管,，以免一起三通支管和直管局部壓力損失的變化,。