車廂廠提出將車廂往前移,，達(dá)到上牌標(biāo)準(zhǔn),，但李師傅卻對(duì)這種辦法表示擔(dān)憂,。據(jù)李師傅表示，車頭距離貨箱的距離才十幾厘米,，中間還有空氣濾芯,，往前移之后車廂就跟空氣進(jìn)氣桶挨著，而貨車駕駛室是懸浮式的,，在駕駛狀態(tài)下,，車輛會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間車廂跟空氣進(jìn)氣孔肯定會(huì)產(chǎn)生摩擦,，零件肯定會(huì)損壞,，而且車廂前移會(huì)影響空氣濾芯使用。
貨車-8cm上不了牌 車廂廠一招搞定
但經(jīng)銷商和車廂廠-,，如果車廂前移導(dǎo)致后續(xù)產(chǎn)生問(wèn)題，包修包換,。在李師傅同意車廂廠的方案以后,，車廂前移也幫助車輛順利上牌。
提高運(yùn)輸效率
可大化發(fā)揮底盤的運(yùn)輸效能,，縮短貨物在途運(yùn)輸周期,，運(yùn)距處于50-150公里時(shí)優(yōu)勢(shì)更-,，調(diào)度合理的基礎(chǔ)上，車輛運(yùn)輸效率可達(dá)100%,。
實(shí)現(xiàn)接力運(yùn)輸
一輛底盤可匹配2-4個(gè)廂體含倉(cāng)柵上裝,，能夠?qū)崿F(xiàn)接力運(yùn)輸，節(jié)約底盤采購(gòu)成本,，襄陽(yáng)定做高欄貨車車廂,，的發(fā)揮車輛的地域優(yōu)勢(shì)。
安全且多元化功用的上裝
交換廂含倉(cāng)柵上裝產(chǎn)品使用起來(lái)靈活,，車廂本體可以實(shí)現(xiàn)落地裝載,，對(duì)操作人員的操作要求大-低；通過(guò)對(duì)車廂底架的特殊設(shè)計(jì),，-的提高了行車安全性,；
車廂可卸式汽車不僅具備運(yùn)輸?shù)墓δ埽�具有一定的倉(cāng)儲(chǔ)功能,。
工藝流程嘛,，襄陽(yáng)東風(fēng)車廂廠，大不了就是剪切——沖壓成型——打磨——裝配——噴漆——出廠
職業(yè)危害嘛,，就是有些噪聲,、粉塵、-系物這些
特種設(shè)備嘛,，就是有起重機(jī)械,、叉車、壓力容器這些了,。
車廂板設(shè)備性能
1,、機(jī)組軋制能力：400-800mm
2， 板材厚度1.0-2.0mm
3,、生產(chǎn)速度：0-8米/分鐘
4,、生產(chǎn)占地面積：長(zhǎng)20米x寬3米
5，襄陽(yáng)皮卡車廂改裝,， 電壓：380v/415v,，車廂，50hz,， 3相
車廂板設(shè)備組成部件
設(shè)備主要由放料機(jī),、導(dǎo)向、成型主機(jī),、焊接部分,、切斷機(jī)、收料臺(tái),、電器控制柜等部件組成,。
車廂板設(shè)備主要部件的技術(shù)參數(shù)：
放料機(jī)負(fù)載能力：5噸
導(dǎo)向成型主機(jī)部分
成型機(jī)架：約20道次 根據(jù)不同形狀而定
成型模具材質(zhì)：cr12,，淬火處理，硬度為hrc56-62o
功率：22kw
焊接部分：自動(dòng)點(diǎn)焊
切斷裝置：飛鋸-切斷
電器控制：plc
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392