國(guó)際物流由于距離運(yùn)、時(shí)間長(zhǎng),、中間環(huán)節(jié)多,，所以在發(fā)國(guó)際件時(shí)，大家一定要要對(duì)國(guó)際物流的運(yùn)輸方式有點(diǎn)了解,，首先確認(rèn)你客戶的需求,，在根據(jù)客戶需求提供運(yùn)輸方式,。今天，深圳-通國(guó)際物流有限公司顧問將為大家從國(guó)際海運(yùn)出發(fā)講述在發(fā)國(guó)際物流時(shí),，應(yīng)該要注意哪些事情,。

針對(duì)國(guó)際海運(yùn)來說有雙清到門的，有到港的,，有散貨拼箱的也有整柜的,。

一般我們會(huì)分為fob，cif,，ddu,，ddp這幾種方式

fob就是拖車和報(bào)關(guān)，一般是對(duì)于整柜

cif就是拖車和報(bào)關(guān)還有海運(yùn)到目的港

ddu就是拖車,，報(bào)關(guān),，海運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)

ddp就是拖,，報(bào)關(guān),，海運(yùn)，目的港清關(guān)(含稅)

上面的是基本的一些運(yùn)輸方式

海運(yùn)發(fā)貨的方式分為兩種：散貨和整柜,。散貨是指單個(gè)商家的貨物數(shù)量有限,，不-裝滿一個(gè)貨柜，在此情況下,，物流商會(huì)將多個(gè)商家的不同貨物匯總,，多個(gè)商家共用一個(gè)貨柜發(fā)貨；如果商家的貨物數(shù)量足夠多,，則可以選擇正規(guī)的方式發(fā)貨,。但無論采用散貨還是整柜的方式發(fā)貨，運(yùn)費(fèi)成本都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于商業(yè)快遞和空運(yùn),。海運(yùn)發(fā)貨方式的不利之處在于發(fā)貨時(shí)效比較慢,，以美國(guó)為例，海運(yùn)一般需要15-28天,，再加上到港后的清關(guān)和尾程派送,，需要的時(shí)間就更長(zhǎng)了，深圳眼鏡出口德國(guó),，這對(duì)賣家的-情況是非常大的考驗(yàn),。采用海運(yùn)的方式發(fā)貨,，物流商一般會(huì)有貨量的要求,，再加上單證費(fèi)、提貨費(fèi),、打板費(fèi),、派送費(fèi)等,，如果貨量過少，對(duì)賣家來說,，海運(yùn)的發(fā)貨方式并不-,。