現(xiàn)在大多數(shù)地區(qū)都還在使用輪式運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行農(nóng)業(yè)搬運(yùn),，比如像拖拉機(jī)、三輪車(chē),、手推車(chē)等常見(jiàn)的,。輪式運(yùn)輸車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于速度快、車(chē)輛輕機(jī)動(dòng)性強(qiáng),、比較容易受大家的歡迎,。缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)，對(duì)道路的要求比較高,，像平時(shí)的拖拉機(jī),，在一些條件差的道路或者泥濘的山路等，很容易出現(xiàn)故障甚至拋錨等現(xiàn)象,，山區(qū)木材運(yùn)輸車(chē),，這時(shí)就不得不依靠人力進(jìn)行二次搬運(yùn)，這也-的降低的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率,。

而下面介紹的木材運(yùn)輸車(chē)則剛好相反,，對(duì)地形的適應(yīng)能力很強(qiáng)，越是崎嶇的山路動(dòng)力越是-,。采用履帶代替輪子前進(jìn)，履帶的接地面積大,，行進(jìn)時(shí)對(duì)地面壓強(qiáng)小,，不會(huì)對(duì)地面造成大的破壞。對(duì)于山地,、丘陵或者泥濘地區(qū)等復(fù)雜地形,，可輕松通過(guò)。

相信大家都很多場(chǎng)合都見(jiàn)到過(guò)履帶運(yùn)輸車(chē),，在農(nóng)田,，果園，苗圃，海灘,，建筑工地,，礦山，等場(chǎng)景都有應(yīng)用,，木材運(yùn)輸車(chē)圖片,，下面簡(jiǎn)單介紹一下履帶運(yùn)輸車(chē)在農(nóng)業(yè)和建筑工程領(lǐng)域的使用案例。

木材運(yùn)輸車(chē)在農(nóng)業(yè)運(yùn)用十分的普遍,，因?yàn)椴捎寐膸��?qū)動(dòng),，而不是傳統(tǒng)的輪式傳動(dòng)，山地木材運(yùn)輸車(chē),，這樣帶來(lái)了一系列的好處,，如履帶與地面接觸面積大，抓地力強(qiáng),，越野能力-,，在水田，坡地,，濕地林地等環(huán)境都來(lái)去-,，同時(shí)履帶運(yùn)輸車(chē)擁有大容量的自卸車(chē)斗，方便運(yùn)輸肥料及糧食,，省時(shí)省力,。

木材運(yùn)輸車(chē)在工地建筑行業(yè)更是屢見(jiàn)不鮮，經(jīng)常用于短途的物資裝載運(yùn)輸,，因?yàn)槁膸н\(yùn)輸車(chē)負(fù)重大,，機(jī)器運(yùn)行穩(wěn)定，工作內(nèi)容,，而且體積小且移動(dòng)靈活,，可以在狹小的空間內(nèi)作業(yè)，不受空間局限影響,，所以得到了越來(lái)越多人的-,。