奧馳t系發(fā)動(dòng)機(jī)：配套玉柴,、濰柴,、云內(nèi)名優(yōu)國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī),，大馬力、高扭矩,，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米,。

奧馳t系變速箱：采用法士特8檔箱或萬(wàn)里揚(yáng)高低速變速箱，奧馳駕駛室,，橡膠減震器規(guī)格型號(hào),，檔位多，奧馳駕駛室總成,，速比級(jí)差小,，一擋速比大，爬坡能力提升8％,，省油10％,。

奧馳t系后橋：加大主減速比，橡膠減震器工藝,，主減總成強(qiáng)噴處理,，橡膠減震器厚度及硬度，抗扭矩能力增加15％,，輕松起步,，爬坡能力增加15％。

彈簧橡膠的特定尺寸和硬度的速率變化因彈簧的每個(gè)不同速率和設(shè)計(jì)以及特定彈簧上的不同預(yù)緊量而不同,。因此現(xiàn)代技術(shù)手段可以使用計(jì)算機(jī)軟件,，橡膠減震器，改變彈簧的速度都是減震過(guò)程的一部分,。事實(shí)上,，人們可以通過(guò)使用許多不同的彈簧組合來(lái)平衡車(chē)內(nèi)的設(shè)置。轉(zhuǎn)彎中間必須保持平衡,，但不同的前后彈簧分離組合會(huì)讓駕駛員感覺(jué)不同,，并可能導(dǎo)致性能變化。