橋式起重機(jī)在使用時其主動車輪和打車減速機(jī)運轉(zhuǎn)頻繁，在運行的過程中,，多次反轉(zhuǎn)急停,，停車會造成減速機(jī)各軸的扭矩、振動增大,，易造成滲漏情況,。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主,，常年起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng),，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂,。 橋式起重機(jī)的電刷鍍受涂層厚度---,，起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)詢價，容易剝落,，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,，無法改變硬對硬的配合關(guān)系，衛(wèi)旭起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng),，在各力綜合作用下,，仍會造成再次磨損。新維修方法多以高分子復(fù)合材料為主,，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能,。
對于初步選定的聯(lián)軸器要注意其聯(lián)接尺寸,，要求這方面與門式起重機(jī)中主、從動端軸徑的要求相符合,，大同起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng),，否則還要依據(jù)的軸徑調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格,。
另外，聯(lián)軸器聯(lián)接形式也是選擇門式起重機(jī)聯(lián)軸器過程中需要考慮的內(nèi)容,，一般的取決于主,、從動端于軸的連接形式。比如普遍采用鍵聯(lián)接,，而且四種無鍵聯(lián)接用得較多的是a型鍵,。
在確定了門式起重機(jī)所要匹配的聯(lián)軸器類型止嘔后，需要對其轉(zhuǎn)矩進(jìn)行計算,，要求傳動系統(tǒng)中動力機(jī)的功率應(yīng)大于工件機(jī)所需的功率,，這樣才能---聯(lián)軸器有足夠的能力在門式起重機(jī)中發(fā)揮相應(yīng)的作用。
檢查設(shè)備各部件所需的機(jī)油/潤滑油的情況并-發(fā)現(xiàn)的滲漏,。
檢查繩輪,、卷筒、大小車行走車輪及軸承等處的工況及潤滑情況,。
檢查鋼絲繩的磨損及出現(xiàn)的任何變形情況,，如打結(jié)、擠壓變形,、割傷,、斷股、腐蝕,、繩索直徑變細(xì)及其它非正常磨損,。另外還檢查鋼絲繩的穿法是否正確、潤滑及繩頭連接情況,。
檢查吊具及吊勾的磨損情況,，如扭曲變形、裂縫,、磨出的溝槽或勾頭變形等,。如果目測發(fā)現(xiàn)問題，將進(jìn)一步進(jìn)行化學(xué)染色測試或磁力測試,，已確認(rèn)設(shè)備能否安全使用,。
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