碳纖維是一種含碳---90%以上的新興材料,,它”外柔內(nèi)剛”, 強(qiáng)度高于鋼,,比鋁輕,,熱膨脹系數(shù)小,導(dǎo)熱率隨溫度的升高而下降,,耐
驟冷,、急熱,,摩擦系數(shù)小,自潤滑性好,,電性好,,尺寸穩(wěn)定性高,幢要的材料,。隨著社會(huì)的發(fā)展,,如今它在民用工業(yè)中的應(yīng)用也逐
漸增多,市場不斷擴(kuò)大,,我們都知道碳纖維的重量很輕,,那么到底有多輕呢?
碳纖維的密度為1.5~2.0g/cm3 ,相當(dāng)于鋼材密度的四分- - ,,鋁材的二分之一,, 是實(shí)現(xiàn)輕量化的材料。當(dāng)然,,如果只是重輕的話,,塑料產(chǎn)品也能做到,并不能---出它的優(yōu)勢,,它的之處在于不僅重輕,,強(qiáng)度也非常大,常見的t300碳纖維,,抗拉強(qiáng)度達(dá)到3000mpa ,,是鋼的四倍之多,塑料更是不能與之相比,。代替金屬使用于汽車,、高鐵、飛機(jī)中 ,,對提升速度,,減少燃料的使用以及環(huán)境的保護(hù)都有要意義。例如寶馬i3 ,,碳纖維材料使它的車身重比傳統(tǒng)鋼制車身減輕50% ,,非常輕便;波音787以及空中客車a380也大量使用了碳纖維,達(dá)到減重的目的,。另外,,機(jī)械手,,傳動(dòng)軸,、 體育用品、 ,,匹克全碳素網(wǎng)球拍,,也能使用碳纖維減重,。
無人駕駛飛機(jī)簡稱”, 英文縮寫為uav” ,, 是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置---的不載-,,或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作,現(xiàn)在我們常見的主要應(yīng)用于航拍,、植保等領(lǐng)域,,并且碳纖維復(fù)合材料大面積用于制作殼以及配件,下面我們來了解一下碳纖維的應(yīng)用優(yōu)勢,。
減重是任何飛機(jī)都需要考慮的主題,,鋁合金是常用的減重材料, 其密度約為2.7g/cm3 ,,而碳纖維材料的密度在1.7g/cm3 ,,相比較而言,匹克全碳素網(wǎng)球拍用處是什么,,碳纖維減重效果---,。在實(shí)際應(yīng)用過程中,不需要考慮生理承載能力,,能夠通過結(jié)構(gòu)的優(yōu)化來達(dá)到減重的效果,,碳纖維是一種纖維材料,可塑性強(qiáng),,可采用一體成型工藝,,有效實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化。
除了減重這一特性之外,,碳纖維還具有強(qiáng)度,,能夠---在使用過程中的強(qiáng)度所需。碳纖維是一種非金屬材料,,不論是在-的露天環(huán)境還是化學(xué)介質(zhì)腐蝕,、潮濕的環(huán)境中均能夠正常工作,延長使用---,。
碳纖維不是天然就存在的,,是將聚、瀝青等預(yù)氧化,、碳化,、甚至石墨化而成的,原材料的制取需要---的工藝,,目前只有寥寥幾家公司掌握這項(xiàng)---,,造成一定程度上的壟斷。把碳纖維和常見材料鋼相比,,它的密度大約為鋼的四分之一,,強(qiáng)度方面卻高出四倍之多,。 另外,它的耐高溫能力,,耐腐蝕能力,、耐摩擦能力都---,可在各種環(huán)境中使用,。
對于航天來說,,減負(fù)尤為重要,它的重量只要減少-公斤 ,,匹克全碳素網(wǎng)球拍套裝價(jià)格,,運(yùn)載火箭就可以減輕500公斤,匹克全碳素網(wǎng)球拍生產(chǎn)廠家,,節(jié)省油耗,,有助于飛到更遠(yuǎn)的太空勘探-。和航天-樣靠能源驅(qū)動(dòng)的飛機(jī),、汽車如果重量減輕的話,,同樣對能源的節(jié)約,環(huán)境的保護(hù)有重要作用,。
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