低溫軌道球閥用于-100℃以下工況時,，低溫軌道球閥,，球閥零件在精加工前應進行深冷處理，即將零件漫放在液氮箱中進行冷卻,，當零件溫度達到-196℃時,，開始保溫l-2h，然后取出箱外自然處理到常溫,，重復循環(huán)2次,。上海怡凌實業(yè)有限公司主營產(chǎn)品有：耐低溫焊接球閥、低溫球閥,、低溫截止閥,、低溫止回閥、低溫減壓閥,、低溫緊急切斷閥,、低溫針型閥、保溫放料閥,、保溫球閥等,，并提供高溫、低溫,、高壓,、腐蝕、耐磨等特殊工況的解決方案,。

低溫軌道球閥低溫介質(zhì)很特殊,，它不但，而且在升溫時要氣化,，氣化時,，低溫軌道球閥廠商，體積膨脹數(shù)百倍,。液化閥門的材料非常重要,，低溫軌道球閥廠家，材質(zhì)不合格,，會造成殼體及密封面的外漏或內(nèi)漏,，零部件的綜合機械性能、強度和剛度滿足不了使用要求甚至斷裂,。導致液化介質(zhì)泄漏引起。因此,，在開發(fā),、設計,、研制液化閥門的過程中，材質(zhì)是重要關鍵的問題,。如您有需求可以電話與我們?nèi)〉寐?lián)系