來聊聊怎樣使用和維護(hù)手動變速箱了，首先我們在換擋過程中一定要將離合器完全踩下去,，這樣輸入軸沒有動力了,，結(jié)合套和齒輪嚙合起來會容易，不容易打齒,。另外換擋時(shí)用力適當(dāng)即可,，檔位掛不進(jìn)去時(shí)可以先松開離合再踩下去重新掛，不要用蠻力,，否則選檔拉線發(fā)生位移的話會影響換擋度和靈活性,。升降擋應(yīng)該逐級進(jìn)行，不要越擋，---是降檔時(shí),，比如你從五檔降到三擋,，這樣由于轉(zhuǎn)速差太---讓變速箱承受較大的沖擊力。

手動變速箱應(yīng)該定期更換潤滑油,，這樣可以---變速箱各個(gè)摩擦部件之間有---的潤滑,，延長使用壽命，降低變速箱故障的風(fēng)險(xiǎn),。變速箱油應(yīng)該選擇廠家型號的,，因?yàn)椴煌�車型根�?jù)車型定位不同其變速箱的設(shè)計(jì)和制造標(biāo)準(zhǔn)是不同的，而廠家的是經(jīng)過實(shí)驗(yàn)適合的,，而不是一味選擇貴的,。手動變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，龍工裝載機(jī)雙變誠信經(jīng)營,，也比較---,，因此在正確使用和---保養(yǎng)的情況下一般是不會出問題的。

后說一說離合器高低怎樣調(diào)整,，一般情況下我建議離合器不要太高,，因?yàn)?--會造成我們離合器都抬---了但是動力還沒有銜接上，而我們腳抬太高的時(shí)候左腳對于離合器的控制就不是那么靈活了,，容易造成油離配合不當(dāng)導(dǎo)致起步熄火或者抖動,。

但是盡管手動變速箱已經(jīng)非常---，我們在使用時(shí)仍然需要注意一些問題,。比如,，我們在每次升降檔操作時(shí)都應(yīng)該將離合器完全踩到底，使離合器完全分離在進(jìn)行換擋操作,，以免造成齒輪的“打齒”,。

其次，在進(jìn)行倒車時(shí),，應(yīng)在車輛靜止時(shí)在掛入倒擋,，以減少車輛運(yùn)動對變速箱的沖擊。有些駕駛員有開車時(shí)左腳搭在離合器踏板上的習(xí)慣,，在行駛中,，搭在踏板上的腳就會不知不覺的踩下踏板并不會完全踩下，使離合器處于半接合狀態(tài),，這樣會加速離合器的磨損,。同樣，在車輛爬坡或重載的情況下,，我們應(yīng)該根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速及時(shí)調(diào)整檔位,，減輕變速箱的負(fù)擔(dān)。

變速箱油是自動變速箱液力傳動裝置的工作介質(zhì),，變速箱油變質(zhì)往往會導(dǎo)致自動變速箱發(fā)生故障,。如何根據(jù)變速箱油顏色判斷變速箱是否出現(xiàn)問題，全新變速箱油半透明,、沒有任何雜質(zhì),，變速箱油如果變?yōu)榘导t色，江西裝載機(jī)雙變,，且有輕微的燒焦氣味,，那很有可能是以下原因：

1、自動變速箱油長時(shí)間未更換 :導(dǎo)致油液變質(zhì),，同時(shí)離合器,、制動器摩擦下來的磨料，使油液顏色變化越來越深,，并有摩擦形成的磨料產(chǎn)生燒焦氣味,。

2、自動變速箱打滑 :如果自動變速箱油的顏色呈黑色,，有---的燒焦氣味,，說明離合器、制動器的摩擦片和制動帶---磨損,，這種油質(zhì)的車輛外觀現(xiàn)象主要表現(xiàn)為自動變速箱打滑,。

車主發(fā)現(xiàn)自動變速箱油變成草莓色的泡沫奶狀液體。此現(xiàn)象是自動變速箱油液中滲入冷卻液造成的,。

3,、冷卻液與變速箱油混合:經(jīng)油泵至液力變矩器，在經(jīng)管路和閥體至離合器和制動器,，冷卻液充分地與自動變速箱油混合在一起,，形成草莓色的泡沫奶狀液體。

此種情況易引起自動變速箱打滑,、不升檔,、沖擊大、甚至不能行駛的現(xiàn)象,。

4,、自動變速箱油溫過高:同時(shí)自動變速箱油溫過高也會對變速箱產(chǎn)生影響，臨工953裝載機(jī)雙變報(bào)價(jià),，如果油標(biāo)尺上粘附膠質(zhì)油膏,，是由自動變速箱油的溫度過高引發(fā)的。

如果變速箱油的溫度長時(shí)間過高,，就會使油質(zhì)進(jìn)一步惡化,，形成膠質(zhì)油膏,。引起此現(xiàn)象的另一個(gè)原因是自動變速箱油的溫度太差。自動變速箱工作條件復(fù)雜,，劣質(zhì)油在高負(fù)荷,、高溫的影響下，極易變質(zhì),，形成膠質(zhì)油膏,。