橋梁支座為什么還要更換,？
橋梁支座是由多層橡膠與鋼板，通過化學工藝---沾粘而成的橡膠緩沖件,。由于早些時期的安裝與設(shè)計的不---,，和多年通行產(chǎn)生的病害,，例如：重車就是一個直接損壞橋梁支座的原因。車輛的---超載,，把本應(yīng)跨沖橋梁的橡膠支座,，直接壓死，這樣就失去了它本來的作用,，這樣久而久之,，橋梁支座始終處在負荷作用下，使橡膠支座的位移和剪切失去作用,，得到po壞,。
所以針對如今社會的發(fā)展，大型車輛的增加,，施工部門也要根據(jù)實際情況,，對橋梁進行實地檢測，進行橋梁的加固和橋梁支座的更換,。
四氟橡膠滑板支座
四氟橡膠滑板支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼一層平面尺寸與之相等的聚四氟乙烯板 ,，gjz橡膠支座生產(chǎn)廠家，在梁的底面設(shè)置一塊不銹鋼板與之做相對的滑移運動,。這是利用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數(shù)很小的特點 ,，使之成為活動支座。它除了具有板式橡膠支座的優(yōu)點外 ,，盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家,，還能滿足水平位移量較大的要求。因而適用于較大跨度的簡支梁和連續(xù)梁及橋面連續(xù)的橋梁,。四氟橡膠滑板支座分為封閉型和簡易型兩種型式,。對于城市橋梁及受紫外線輻射、空氣污染與粉塵---的地區(qū),，應(yīng)采用封閉型,，網(wǎng)架橡膠支座生產(chǎn)廠家，其余均可采用簡易型,。四氟橡膠滑板支座的型號,、高度等應(yīng)根據(jù)實際的位移及支座反力大小來確定。四氟橡膠滑板支座應(yīng)盡量水平安裝,，當必需傾斜安裝時,，縱坡應(yīng)≤2%。
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