鋼管的出現(xiàn)，只是為了服務(wù)于自行車(chē)制造業(yè),�,？墒请S著時(shí)間的流逝，鋼管已經(jīng)走進(jìn)了，越來(lái)越多的行業(yè)當(dāng)中,。然而不同的行業(yè),，對(duì)于鋼管的性能要求，都是有著一定的不同,。但所有的行業(yè),，都是有著一個(gè)特性，那就是在購(gòu)買(mǎi)了鋼管之后,，并不會(huì)直接使用,。尤其是在一些制造行業(yè)中，都需要對(duì)于鋼管,，進(jìn)行一些后續(xù)的加工之后,，才會(huì)投入到使用。但并不是所有的鋼管,，都可以承受,，一些復(fù)雜的手續(xù)加工。但是錨桿管不同,，這種鋼管可以,，承受多種復(fù)雜的變形加工。一般的鋼管,，在折疊了之后,，就會(huì)在鋼管的表面，形成各種各樣的折線,。

這樣的一些折線,，往往會(huì)貫穿，整個(gè)鋼管的縱向,。而在鋼管的縱向被貫穿,，在進(jìn)行折疊的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂的情況,。甚至有一些鋼管,，在折疊之后，就直接斷掉了,。因?yàn)槠胀ǖ匿摴�,，錨桿管，生產(chǎn)的工藝,，并不是那么的高,。而且普通的鋼管，為了追求產(chǎn)品的產(chǎn)量,，往往會(huì)一次軋制之后,，就直接出廠了。這讓鋼管的性能，并不是那么的---,。而錨桿管,，為了防止這些問(wèn)題的出現(xiàn)，在制作的過(guò)程中,，就會(huì)對(duì)鋼管,，進(jìn)行多次的軋制。這使得錨桿管,，有著---的韌性,，自然而然的就能，承受更多復(fù)雜的加工程序了,。這讓錨桿管,，立即成為了許多行業(yè)，鋼管種類(lèi),。

1,、調(diào)質(zhì)處理固然重要,，但只是產(chǎn)品制造過(guò)程中的一項(xiàng)工藝,，搞好的同時(shí)，還必須盯前看后,，注意鍛造工藝有無(wú)問(wèn)題和后續(xù)的機(jī)加工的便利,，否則都會(huì)來(lái)找你調(diào)質(zhì)的人，鍛造的說(shuō)你調(diào)質(zhì)技術(shù)不好,，機(jī)加工的說(shuō)你不行,，難加工...，

2,、有些調(diào)質(zhì)錨桿管用在風(fēng)電或環(huán)境的,，產(chǎn)品要求零下30或40度的沖擊韌性，說(shuō)實(shí)話,，調(diào)質(zhì)的溫度,、時(shí)間、冷卻,、回火必須達(dá)到狀態(tài)方可,，如果再遇到材料有夾雜物、偏析之類(lèi)缺陷,，調(diào)質(zhì)就更難了,，在熱處理加工廠做了近10年了，總結(jié)一下,，調(diào)質(zhì)也好,，其它淬火也好，只要用心去鉆，產(chǎn)品熱處理達(dá)到圖紙要求不難,，真正難的是---你所做的產(chǎn)品每一批,、每一件從開(kāi)始試樣到后一批零件結(jié)束，都是一樣的狀態(tài)才是真正的難點(diǎn),，這也是我國(guó)熱處理水平與國(guó)外差的關(guān)健,。