工程機械發(fā)動機減振維修方法探討：發(fā)動機是工程機械主要振動源,，采取一些有效方法來減少振動,，可以---提高駕駛員的舒適性，并且對于機器壽命的延長也有很大的幫助作用,。

發(fā)動機是工程機械主要振動源,，采取一些有效方法來減少振動,，可以---提高駕駛員的舒適性，并且對于機器壽命的延長也有很大的幫助作用,。振源控制振源控制貫穿于設(shè)計,、制造乃至使用的全過程，體現(xiàn)在諸如---發(fā)動機平衡性能,、動力學(xué)性能,、零部件的加工與裝配精度等。

發(fā)動機在工作中產(chǎn)生振動的形式是多樣的,，主要原因有：發(fā)動機周期性移動，龍工裝載機發(fā)動機銘牌,，往復(fù)運動件沿氣缸上下作用的慣性力,，所有旋轉(zhuǎn)運動件的離心慣性力，氣體壓力交替作用引起曲軸回轉(zhuǎn)周期變化等,。這些不平衡力和力矩通�,？梢酝ㄟ^改變發(fā)動機結(jié)果設(shè)計參數(shù)來調(diào)整系統(tǒng)的固有頻率避免結(jié)構(gòu)共振，改進系統(tǒng)共振特性,，如通過對機體的模態(tài)分析和有限元計算來研究機體的固有頻率的振型等,。

削弱機振源和避免共振首先應(yīng)從設(shè)計階段考慮，要在整體設(shè)計中貫穿系統(tǒng)工程思想,，充分應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計方法,，如有限源設(shè)計、---性設(shè)計,、-設(shè)計,、優(yōu)化設(shè)計、計算機設(shè)計以及智能系統(tǒng)和系統(tǒng)設(shè)計,。振動的隔離橡膠隔振傳統(tǒng)的發(fā)動機采用彈性支承降低振動,，隔振裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低,，,。橡膠支承一般安裝在車架上，根據(jù)受力情況分為壓縮型,、剪切型和壓縮剪切復(fù)合型等,。

發(fā)動機出現(xiàn)冒煙故障冒黑煙：是由于燃燒不完全，其中未燃燒完全的碳形成游離炭,，懸浮在燃氣中隨廢氣一起排出,，就成為黑煙。故障原因：空氣濾清器太臟,，進氣阻力太大,。中冷器臟,。噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太大。低速減油裝置損壞,。連接空氣管路漏噴油器噴油---,。氣缸壓力低。

差,。調(diào)速器磨損,。加濃電磁閥線圈燒損診斷與排除方法：拆下空氣濾清器，檢查清洗中冷器,，若機冒黑煙現(xiàn)象消失,，說明空氣濾清器太臟，應(yīng)進行清洗,。若空氣濾清器---,，機在怠速運轉(zhuǎn)時排黑煙，說明怠速工況供油量太大,。應(yīng)檢查噴油泵,。若噴油泵供油情況---，應(yīng)檢查噴油泵供油正時,。

若供油正時正確,，可采用單缸斷油法檢查各缸的工作情況。如某缸斷油后轉(zhuǎn)變化不明顯,，龍工3噸裝載機發(fā)動機,，且排黑煙現(xiàn)象消失，說明該缸工作---,，可能是分泵供油量太大,，噴油器噴霧不好或氣缸壓力太低，---后予以排除,。若上述均無問題,，則可能是太差，造成燃燒不完全,，龍工833裝載機發(fā)動機,，應(yīng)更換。船用發(fā)動機曲軸箱壓力高故障是發(fā)動機運行過程中比較常見的故障,，在遇到這類故障的時候我們該如何解決,，海的機械建議從以下三個方面著手首先根據(jù)故障現(xiàn)象確定是否為發(fā)動機曲軸箱壓力高故障，

該故障具體表現(xiàn)如下機油消耗量大,；大量機油從曲軸箱呼吸器口或油尺噴出,；發(fā)動機冒煙；發(fā)動機無力,；針對不同的故障現(xiàn)象分析原因由配氣機構(gòu)引起,；配氣機構(gòu)的氣門,、座圈、導(dǎo)管的磨損,，必然會造成配合間隙增大,，造成機油混入燃燒室，也可能造成高壓氣體進入缸體曲軸箱中,，引起曲軸箱壓力高,；活塞環(huán)對口磨損或損壞。