現(xiàn)如今,,不少電商企業(yè)都覺得自己要有配套的倉儲(chǔ)物流體系,,可是這個(gè)必須要擁有資金的銜接、-的業(yè)務(wù)量,、人才的儲(chǔ)備等等條件來維持,。如果不是這樣的話自建倉無異于累贅,。 而且在自建倉庫過程中通常會(huì)出現(xiàn)各種瑣碎的問題所焦頭爛耳。 可是由于目前需求量在不斷的增加,,標(biāo)準(zhǔn)倉庫一方面價(jià)格出奇的高,,還有就是一庫難求。 沒有對(duì)等的信息系統(tǒng)及配套設(shè)施,。電商企業(yè)需要有一套適合自己產(chǎn)品,、自己流程的系統(tǒng)相對(duì)來說還是比較少的。但要開發(fā)一套自家的wms,,就需要多數(shù)時(shí)間的精力和花費(fèi)來改進(jìn)此系統(tǒng),。 找不到合適的專1業(yè)人員,就算倉庫基建完成了,,設(shè)備也落定了,系統(tǒng)也都湊合了的時(shí)候,,如果沒有專1業(yè)人員,,那么前面的一切也都前功盡棄了。
倉儲(chǔ)物流企業(yè)布局第三方倉儲(chǔ)有何重要意義,?
首先從外因來看,,-的是電商的快速發(fā)展成為很直接驅(qū)動(dòng)因素,促進(jìn)了第三方倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的發(fā)展,。在電商的帶動(dòng)下,,武漢快遞,近幾年倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)量快速增長,,快件量也越來越多,,市場(chǎng)對(duì)倉、配的需求越來越大,,對(duì)配送時(shí)效的要求越來越高,,要達(dá)到“全國24小時(shí)送達(dá),72小時(shí)送達(dá)”這樣的要求,,現(xiàn)有的路由顯然難以滿足,。只有借助第三方倉儲(chǔ)這種將倉庫前置的方式,就近配送才有可能實(shí)現(xiàn),。為了迎合市場(chǎng)需求,,-經(jīng)營壓力,企業(yè)必須從傳統(tǒng)的單一化配送向業(yè)務(wù)多元化發(fā)展,,從末端配送逐漸往前端延伸,,布局第三方倉儲(chǔ)、快運(yùn),、冷鏈等業(yè)務(wù),。因?yàn)榍岸藗}庫決定了倉儲(chǔ)物流企業(yè)的訂單量,,倉儲(chǔ)物流企業(yè)將業(yè)務(wù)往前端延伸是一個(gè)非常關(guān)鍵的角色轉(zhuǎn)變和布局。
其次從內(nèi)因來看,,倉儲(chǔ)物流企業(yè)經(jīng)過多年的快速發(fā)展,,本身也具備了布局第三方倉儲(chǔ),完成更多工作的資源和優(yōu)勢(shì),,通過落地配或者就近配送可以彌補(bǔ)因路由受限等因素導(dǎo)致的長距離中轉(zhuǎn)運(yùn)輸能力不足等問題,。目前,壹零壹伍正通過成立快運(yùn)事業(yè)部來發(fā)展干線運(yùn)輸業(yè)務(wù),,解決該問題,。 總的來說,通過第三方倉儲(chǔ)布局,,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化發(fā)展,,對(duì)于倉儲(chǔ)物流企業(yè)的發(fā)展來說意義重大。
安全庫存控制科學(xué),、合理
在倉庫管理中,,有-合理控制安全庫存。倉庫庫存既不能導(dǎo)致訂單丟失,,也不能造成壓力停滯,。倉庫安全庫存管理需要結(jié)合采購部門、銷售部門和財(cái)務(wù)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào),,總體安全庫存控制采購部門負(fù)責(zé),。那么采購部門是如何控制它的呢?在下訂單時(shí),,需要根據(jù)現(xiàn)有庫存,、運(yùn)輸中的銷售、運(yùn)輸中的采購,、銷售計(jì)劃,、終端社會(huì)庫存、***政策,、節(jié)日的季節(jié)性影響等來分析擬議的采購訂單,。當(dāng)然,手動(dòng)分析是不可行的,。
|