內(nèi)燃叉車類型一般分成三大類：

1.平衡重式內(nèi)燃叉車

一般選用柴油機、氣油,、液化石由氣然料,，荷載能力0.5噸——45噸，10噸之上多見柴油機叉車,。

2.海運集裝箱叉車正面起重機

選用柴油機做為驅(qū)動力,，是用于裝卸搬運海運集裝箱的一種起重機。承重能力45噸,。

3.側(cè)邊叉車

選用柴油機做為驅(qū)動力,，承重能力3.0～6.0噸。貨叉安裝在叉車側(cè)邊,，具備立即從側(cè)邊叉取貨品的能力,，因而關(guān)鍵用于叉取條形型的貨品，如木板,、建筑鋼筋等,。

內(nèi)燃叉車是蕞為常見的叉車，龍工叉車出售,，這是叉車自從誕生以來,，內(nèi)燃機就一直在源源不斷的為這個物料搬運機械提供動力。這100多年來,， 油氣和柴油發(fā)動機不僅在外形發(fā)生了的變化,，而且在技術(shù)改進的過程中，內(nèi)燃機變得動力-大,、更經(jīng)濟,、更、噪音-,。從出現(xiàn)之日到上世紀(jì)60年代左右,，大多數(shù)叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發(fā)動機來作為動力。

然而,，這種情況一直持續(xù)到豐田公司先制造出具有較低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟型工業(yè)發(fā)動機,。首臺專門用于叉車的柴油發(fā)動機，是排量4000cc的六缸機,，后來被替換為容積為2000cc的3缸或4缸,、甚至單杠和2缸機,。不同缸數(shù)的發(fā)動機，龍工叉車培訓(xùn),，有些功率是相同的,。之前的風(fēng)冷式發(fā)動機,，在技術(shù)跟后采用水冷式發(fā)動機相比,，水冷式發(fā)動機的散熱效果-，噪音更小,。事實上,，隨著時間的推移，各地叉車制造商開始越來越重視使用設(shè)備時的安全性和舒適性,。內(nèi)燃發(fā)動機的排放,、以及它們產(chǎn)生的噪音水平開始受到嚴(yán)格規(guī)定的管制。在歐洲,，柴油越來越多地被氣油和gs取代,。