造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦抱軸”的主要原因有：曲軸的制造差,。軸頸的表面粗糙度較差,，圓柱度精度低，-是大修時(shí)磨削過的曲軸其軸頸表面誤差大,，安裝后軸頸與軸瓦的表面配合不好,，接觸面過小，難以形成油膜,，造成干摩擦,。軸瓦的制造差。合金材質(zhì)差,，合金材料松動(dòng),，軸瓦表面粗糙度超差，30裝載機(jī)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī),，不能使軸與軸瓦之間形成有效的潤滑油膜,。

軸承蓋變形，軸瓦背面存在間隙,，合金與軸瓦不能完全緊密貼合而松動(dòng)脫落,，遮堵油道，使供油中斷而造成干摩擦,。軸瓦安裝不正確,，間隙調(diào)整不當(dāng)，接觸面積過大或過小,，都會(huì)使軸與軸瓦的接觸面難以形成潤滑油膜,。軸瓦的禁固螺栓扭矩過小或螺栓防松措施失效，軸瓦松動(dòng),，造成軸與軸瓦間隙改變,，從而影響潤滑。

機(jī)油泵磨損-或機(jī)油泵吸油口濾網(wǎng)堵塞,，供油壓力低,，機(jī)油難以供應(yīng)到規(guī)定的潤滑部位，造成軸瓦干摩擦,。機(jī)油油道被雜質(zhì)度塞,，使通往曲軸的機(jī)油受到阻隔，造成軸與軸瓦干摩擦,。機(jī)油管路破損,，機(jī)油循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)壓力下降，機(jī)油難以達(dá)到規(guī)定的潤滑部位，造成干摩擦,。冬季冷卻啟動(dòng)時(shí)猛轟油門,，機(jī)油在低溫黏稠狀態(tài)下未能泵松至軸瓦，而軸瓦表面已行程瞬時(shí)高溫,，造成金屬相互燒熔,。

發(fā)動(dòng)機(jī)-超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)長時(shí)間低速大扭矩工況,，因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低-有泵轉(zhuǎn)速也低,，供油量不足，使軸與軸瓦間形成高溫而造成“燒瓦抱軸”,。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中機(jī)油加注量太少,，江蘇發(fā)動(dòng)機(jī)，軸瓦得不到有效潤滑而形成干摩擦,。因氣缸墊,、機(jī)油散熱器等損壞而造成冷卻水滲入機(jī)油中，使機(jī)油乳化變質(zhì),，黏度降低或完全喪失,，軸與軸瓦表面不能形成有效的潤滑油膜,，造成較-的干摩擦,。

發(fā)動(dòng)機(jī)常見主要故障現(xiàn)象及原因?

??煙無力、尾氣超標(biāo)?

??冒煙一般表現(xiàn)為冒白煙和冒黑煙兩種,，龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)批發(fā),，主要原因是燃油沒有充分燃燒所致。因此,，往往會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足現(xiàn)象的產(chǎn)生,，當(dāng)然檢查尾氣也會(huì)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾個(gè)方面因素,。正時(shí)不正確：正時(shí)過早,，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過于清脆，易產(chǎn)生白煙,；過晚,，聲音沉悶，易產(chǎn)生黑煙,。

往往通過微調(diào)正時(shí)來解決,。因此，在拆裝油泵時(shí),，切記作好標(biāo)記,。如果正時(shí)相反或誤差太大，往往引起不著車現(xiàn)象。油嘴卡滯或霧化-：如果油嘴不能噴射出高符合標(biāo)準(zhǔn)的霧化柴油,，必然導(dǎo)致冒煙,、無力及工作不穩(wěn)、功率不足現(xiàn)象,；如果油嘴卡滯,，就會(huì)產(chǎn)生缺缸工作，甚至?xí)�將柴油流入油��,，使機(jī)油見漲-會(huì)抱軸,、燒瓦。過濾系統(tǒng)不暢：這里主要是指空濾和柴濾不暢,。工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械不能按時(shí)加油,，往往造成空濾和柴濾過早堵滯。

如空濾不暢,，就會(huì)造成進(jìn)氣量不足,，不能使柴油充分燃燒；如柴濾堵滯,，則會(huì)造成供油不暢,，不能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮大的功率。因此,，應(yīng)按規(guī)定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期檢查,，平時(shí)注意保養(yǎng)，及時(shí)更換三濾,。

??一般來講是由于供油量達(dá)不到起動(dòng)標(biāo)定油量所致,，可能的原因有以下幾個(gè)方面。低壓油路沒油或供油不足：如管路漏氣,、輸油泵輸油能力不足,、油路堵塞等等會(huì)引起不能供油或供油不暢。

個(gè)別的原因可能是高壓油泵進(jìn)回油螺釘接反或回油釘壓力過少所致,。由于柱塞或其它零部件卡滯,，油門處在非起動(dòng)位置，往往是-性的原因居多,。安裝位置不正確,，即正時(shí)錯(cuò)誤，導(dǎo)致供油過早過晚或者供油順序錯(cuò)誤,。一般來說,，新校油泵安裝時(shí)易產(chǎn)生這樣的錯(cuò)誤。對(duì)于正常工作的柴油機(jī),，可能提前器出現(xiàn)了問題,，即俗稱的跑火,。